体坛周报全媒体特约记者 茅为安
汉密尔顿决定2025年转投法拉利的消息无异于在F1引发了一次“核爆”，随之留下了一连串的问号。
去年八月底，汉密尔顿与梅赛德斯签订了2024和2025年为期两年的合约。而上周，法拉利宣布与勒克莱尔续约多年，但对同样今年是合同年的塞恩斯只字不提。当时有猜测，或许只是法拉利与塞恩斯就待遇等细节进行拉锯，虽然不排除意大利车队有其他潜在选择，但没人会想到汉密尔顿，毕竟已经有太多次“狼来了”。
但事实是，这个冬歇期发生了一些事情，让汉密尔顿突然改变了想法。他在周二第一次回到布莱克利基地，为2024年赛车做座椅调试。周三早晨，他在去工厂之前到沃尔夫位于牛津的家里坐了一坐。在那里，汉密尔顿告诉他的老板，他决定在2025年为法拉利比赛。之所以在这时，是因为他想面对面说，而不是电话或者短信，而这次“咖啡之约”事先就定下，是今年俩人第一次见面的机会。
与此同时，再次与汉密尔顿合作的前英国F3冠军海恩斯——曾照料前者的比赛事务，亲自将一份书面通知送到了梅赛德斯的办公室。接下来就是梅赛德斯高层的内部沟通，以及车队如何处理这场危机公关。沃尔夫周四在米兰出席与倍耐力之间重要的轮胎会议，所以他在下午2点以视像会议的方式向全体员工宣布了这一消息。此时风声已经走漏，但梅赛德斯仍然按计划在晚上7点发表官方声明，法拉利则以简单的方式确认。
众所周知，法拉利主席阿尔坎从不掩饰渴望拉拢汉密尔顿，这也是多年来传闻不断的原因之一，但英国人此前一直不感冒。他迄今在F1的所有荣誉都与梅赛德斯有关，包括2008年作为迈凯伦车手第一次夺冠时用的也是梅赛德斯引擎。2013年汉密尔顿加入梅赛德斯厂队之后，双方联手缔造了这项运动历史上最成功的车队/车手合作。虽然过去两次与梅赛德斯的续约谈判都较为坎坷，但所有人都以为他可能真的将在梅赛德斯退役，而且他也一直表示要效仿斯特林·莫斯爵士在梅赛德斯“终老”。
事件发酵以来，汉密尔顿还没有接受过任何媒体采访。究竟是什么触发了他改变心意，成为最大的疑问。可能就像克洛普决定离开利物浦那样——“我的能量已经耗尽”。在39岁仍接近巅峰，汉密尔顿可能想要一次新的挑战来恢复他的能量，也可能只是想在职业生涯最后的时期里，追求个人的梦想。
沃尔夫对此也没有答案，他在周五接受媒体采访时说：“你得去问刘易斯为什么他改变了想法。他对我的说法完全可以理解——他需要新的挑战、他在寻找不同的环境，这也许是做其他事情的最后机会。”
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