体坛周报全媒体报道
在巴林站结束后，梅赛德斯落后阿斯顿·马丁7个积分，与红牛之间的差距达到27分，在车队积分榜上排名第三。梅奔领队沃尔夫望着阿隆索以第三名冲线，引领阿斯顿马丁在新赛季揭幕战强势崛起，神情凝重。他在赛后表示，这是他职业生涯中最糟糕的一天，他坦言梅赛德斯需要一次更加“激进”的升级。
在巴林站，梅赛德斯车队两位车手汉密尔顿和拉塞尔分别以第五与第七完赛，面对阿斯顿·马丁的攻势，他们基本上没有办法做出有效对抗。揭幕战的“滑铁卢”也使梅奔从去年就备受争议的赛车设计理念面临更大的挑战。沃尔夫认为，现在他们和红牛的差距，是上赛季末的两倍或者三倍，这也是为什么在周六排名赛后，沃尔夫说要评估转变W14研发方向。
“一切都很糟糕，单圈速度虽然很不错，但我们在比赛中也看到了结果，坦率的说，我们缺乏下压力，轮胎打滑、磨损得很严重。”沃尔夫说道，谈到阿斯顿·马丁的表现时他说，“他们配得上现在的位置，因为他们做得非常出色。好消息是阿斯顿马丁的赛车上有很多梅赛德斯的东西，所以我确切地知道在哪里会查明它（速度快的原因），这将有助于我们的反扑。”
沃尔夫还讨论了汉密尔顿的未来，鉴于这位七届世界冠军已经38岁，且处于合同年，并且似乎短时间内不会获得有竞争力的赛车，因此有人对他的未来产生了疑问。当被问及梅赛德斯是否正在考虑在汉密尔顿未来无法继续留在车队时寻找其他车手时，沃尔夫表示，“我们赢得了八个制造商冠军和六个车手冠军。这种关系是稳固的。但我认为现在谈论2024年的车手情况不是重点，还为时过早。”
文/局先生
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