体坛周报全媒体特约记者 茅为安
夏休期后至今,法拉利取得190分但一场不胜,而梅赛德斯则拿到201分并且还收获了一场胜利。同时,近期多场比赛里,更多是梅赛德斯能与红牛争夺胜利。本周末的阿布扎比收官战前,梅赛德斯在制造商年度积分榜上落后法拉利19分,并非没有机会抢走年度第二。很明显,昔日霸主正在快速地追上新时代的标杆红牛,这让拉塞尔对2023年向总冠军发起挑战充满了希望。
Q=体坛周报 A=拉塞尔
Q:展望2023年,你有多少信心梅赛德斯将达到争夺胜利以及最终争夺年度冠军的水平?车队能够在这个冬天消除差距吗?
A:我觉得就我们今年带来的赛车升级以及我们缩小差距的速度来说,没理由我们不能实现这个目标。这两个月以来,我们非常清楚我们需要在赛车研发方面达到哪些目标。 我很有信心,如果我们做到了,我们将有一辆可以与红牛竞争的赛车。
但正如我所说的,今年年初我们的排位赛成绩在阿尔法和哈斯之后。我记得在伊莫拉,我获得了第四名,但我和兰多的速度相同,而博塔斯驾驶着阿尔法赛车追赶我。他们在那场比赛中比我们更快,刘易斯只拿到第九或第十(汉密尔顿实际是第13名)。但是,你看看我们现在的水平,在所有赛车研发时间与红牛、法拉利不同的车队中(从今年7月1日起,车队拥有的空气动力学测试时间与积分榜排名成反比,梅赛德斯的风动时间多于红牛、法拉利,但少于其他车队)根据成绩,我们迈出了很大的一步。现在我们能够争取比赛胜利就是证明。
因此,我对这支车队充满信心。也许本赛季一开始,我们没有最快的赛车,但从赛车发展的速度来看,我完全相信明年我们一定能争夺年度冠军。