体坛周报全媒体发布
日本共同社日前报道，丰田公司将在巴黎奥运会后结束与国际奥委会(IOC)的顶级赞助合同。
这家日本汽车制造商与国际奥委会的合同签署于2015年，金额高达8.35亿美元。据悉，这是国际奥委会历史上最大的一笔赞助，该协议共赞助四届奥运会，从2018年平昌奥运会开始，到今年夏天的巴黎奥运会结束。
不过，丰田公司的一些高管对国际奥委会使用赞助资金的方式表示不满。他们认为，这些资金没有被有效地用于支持运动员和促进体育运动。但是，丰田公司希望保留与国际残奥委员会(IPC)的顶级合同。目前国际奥委会的立场是，赞助商不能只延长其中一项合同，因为大多数顶级赞助商通常同时签约奥运会和残奥会。
国际奥委会在其TOP赞助计划中有15个合作伙伴，今年早些时候，百威英博成为该计划的最新成员。截至2021年东京奥运会推迟举行的过去四年周期中，国际奥委会创造了76亿美元的收入，其中TOP名单上的企业在此期间贡献了20多亿美元。而国际奥委会91%的收入来自转播权（61%）和赞助（30%）。
国际奥委会在一份声明中说，我们与丰田有一项协议，协议将持续到2024年巴黎奥运会。“我们将继续密切合作，为巴黎奥运会做准备，我们期待着把这些计划变为现实。”在即将到来的巴黎奥运会上，丰田计划提供3000多辆氢气燃料电池汽车，以向全世界展示其绿色能源技术。
鉴于奥运会是世界上最大的体育赛事之一，在全球范围内具有巨大的影响力，国际奥委会从希望与它建立合作关系的公司那里吸引了巨额资金。而大多数顶级合作伙伴同时还持有其他多项赛事的赞助合同，其中一些价值数亿美元。
但在日本，公众对推迟举办的东京奥运会的印象并不好。除了受到新冠疫情的打击外，奥运会还因涉嫌腐败的调查和举办活动的巨额支出而蒙上了阴影，最终总额接近130亿美元，几乎是最初预算的两倍。
事实上，丰田公司自己也表示，它对当时举办奥运会感到“矛盾”，并在东京奥运会期间停止了在日本电视上播放任何以奥运会为主题的广告。虽然它没有透露不延长其TOP赞助的原因，但东京奥运会的影响可能是它考虑的因素。
除了丰田，顶级赞助商名单可能会有更多的变化。源讯、普利司通、英特尔和松下等其他四家合作伙伴尚未表明是否会在巴黎之后续签合同。如果其中一些公司和丰田一样选择退出，那么寻找替代合作伙伴对国际奥委会来说将是非常重要的。（文/王相天）
“体坛+”是体坛传媒集团旗下《体坛周报》及诸多体育类杂志的唯一新媒体平台。 平台汇集权威的一手体育资讯以及国内外顶尖资深体育媒体人的深度观点， 是一款移动互联网时代体育垂直领域的精品阅读应用。
