马尔科：我们不会为维斯塔潘找另一个顶级车手

F1顶级车队该如何去选择两位车手，也是一门学会，是选择针锋相对的两位队友还是会分清一二号车手呢？红牛赛车运动顾问马尔科日前就解释了为什么车队不会让汉密尔顿和维斯塔潘搭档，他说车队内部最好有一个“等级制度”。

汉密尔顿和维斯塔潘为争夺2021年一级方程式车手冠军头衔展开了激烈的竞争，在这场紧张的冠军争夺战中，他们发生了几次冲突。维斯塔潘最终取得了胜利，荷兰人自那以后一直统治着这项运动，去年取得了15场分站赛胜利的纪录，并在2023年赢得了前12场比赛中的10场。

尽管红牛RB19在比赛中占据了压倒性的优势，但队友佩雷斯在前四场比赛中赢得了两场比赛后一直表现不佳，导致墨西哥人现在在积分榜上落后了维斯塔潘125分。随后，关于佩雷斯未来的猜测越来越多。然而，马尔科强调，红牛不会寻求与维斯塔潘一起寻找另一个顶级车手，他引用了在迈凯伦时普罗斯特和塞纳之间的恶性竞争为例。

“两位顶级车手在同一车队，车迷、电视观众和记者肯定会喜欢的，”马尔科在接受《赛车运动杂志》采访时表示，“但是作为车队管理层，我们想要成功，我们想要赢得冠军——如果可能的话，车手和车队世界冠军都想要。如果你有一个等级制度，那就更好了，谁是速度最快的第一名，谁是第二名车手。

“如果是诺里斯，我仍然可以想象。但如果是汉密尔顿，我可能会比较头疼。整个团队的气氛和我们的表现都不应该受到影响。以前我们看到的，比如塞纳和普罗斯特这两个超级巨星，只看对方一眼，就把车队利益放在了第二位。”

1988赛季的普罗斯特和塞纳都努力超越极限击败对方，这对传奇组合成功地取得了11连胜。迈凯伦的MP4/4在那一年的16站比赛中15次夺得冠军，只在意大利大奖赛上才被打乱。

然而，迈凯伦的连胜纪录今年被红牛打破，红牛目前享受着从去年年底开始的13连胜。虽然下半赛季还有10站比赛，但这支奥地利车队的目标是成为F1历史上第一支在单赛季中赢得所有比赛的车队。

8月27日，当下半赛季首战荷兰站开始时，维斯塔潘将努力创造又一历史性壮举——追平塞维特尔保持的分站赛九连胜纪录。维斯塔潘将得到赞德沃特家乡车迷的鼎力支持——自2021年重返F1赛程以来，他已经在这里两次夺冠。