体坛周报全媒体报道
3月4日，2023赛季F1巴林大奖赛结束排位赛争夺，在二练和三练中占据头名的阿隆索虽然没能继续抢眼表现，但依旧在排位赛中力压两台梅赛德斯最终取得第5，生涯第38次从正赛第五位起步。红牛两位车手维斯塔潘和佩雷兹包揽了新赛季F1揭幕战的发车头排位置，法拉利车队的勒克莱尔和塞恩斯位列第三、四位。
当被问及阿斯顿·马丁车队出色的轮胎管理和比赛节奏是否意味着阿隆索可以在正赛中瞄准法拉利并争夺领奖台时，这位41岁的西班牙老将给出了积极的评价。“让我们看看吧，是的我在笑，因为在第一场比赛中争夺领奖台，这种感觉美好到不真实。”阿隆索笑道，“但是确实，从我们赛车的表现，从过往阿斯顿·马丁非常出色的轮胎管理来看，如果我们的确有机会，我们会抓住它。”
在转投阿斯顿·马丁后，阿隆索与车队在巴林季前测试就已经显露出了黑马相，红牛、法拉利和梅赛德斯车队的车手们都认为，阿斯顿·马丁的AMR23是今年第四快的赛车，甚至有能力与过去十年间主宰F1的三支顶尖车队“掰一掰手腕”。本周阿斯顿·马丁在揭幕战自由练习和排位赛的表现则进一步证明了他们的实力。
昨晚的排位赛，维斯塔潘在Q3阶段以1分29.708秒的最快圈速夺得杆位，只有一套软胎的阿隆索以0.628秒之差位列第五，阿隆索表示，“在排位赛中，我们的预期（圈速）是与红牛相差大约半秒，所以这是意料之中的。”阿隆索说，他们曾认为红牛、法拉利和梅赛德斯将在2023赛季触不可及，而他们最初的目标只是领跑中游车队集团。
“我现在说我们排在第五，可能还想争取更好的成绩，这感觉真的很奇怪。”阿隆索说，“因为我们最初认为，前三支车队去年拥有的优势使它们在今年的比赛中无与伦比，而我们也许只能领跑中游集团的竞争。但现在我们说我们排在第五，可能要和法拉利争夺领奖台，这太不可思议了。”
对于揭幕战的比赛阿隆索表示，“不能出现失误，要有良好的起步和换胎。让我们看看自己能走多远。但到目前为止，我们正在实现我们的梦想。”
文/局先生
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