体坛周报全媒体报道
2月8日，F1官方消息，随着弗雷德·瓦瑟尔离职转而加盟法拉利，阿尔法·罗密欧车队没有选择继任者，而是选择在没有传统车队领队的情况下进入2023年，他们选择了一种非常规的三人管理结构——但这种结构将如何运作？
在阿尔法·罗密欧新车C43亮相的当天，索伯的欣维尔总部也发生了巨大的变化，前迈凯伦老板安德烈亚斯·塞德尔现在是该集团的首席执行官，亚历山德罗·阿伦尼·布拉维担任了“团队代表”的新角色。
布拉维解释了新的结构将如何在实践中运作：“一级方程式车队不只有一种结构，所以我们决定在赛道上和赛道外的不同人之间划分职能。”
“我将成为团队代表，这意味着我将与我们的赛道工程主管普乔拉以及运动总监比特·泽恩德一起工作，但我的职能与他们不同，我将代表车队面对国际汽联、F1，当然还有媒体和赞助商。”
阿尔法·罗密欧选择这种结构是为了提高效率，并解释说，通常的团队主要职能将分散在许多人身上。
“我认为这很重要，我认为这种结构将有助于以更好的方式解决我们面临的所有任务，”他继续说道：“这只是一个不同的结构，我认为所有的团队都在开发他们的所有模型，以便更有效率。”
“高效是一个关键词，这不仅仅是在车间保持高效的问题，我们还需要在赛道上保持高效。我们有内部流程，我们当然都同意，我认为这将是不同之处。“团队负责人”是一个名称；我们所拥有的是一个团队负责人的职能，这一职能由不同的人组成——我自己、泽恩德以及技术方面的普乔拉。”
文/逾晖
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