【观察】高原遇惨败！快艇到底怎么了？他们还有救吗？

体坛周报全媒体记者 李辉

北京时间每周五的比赛场次往往都比较少，昨日便只有4场比赛，其中掘金主场对阵快艇的比赛单独被安排在了11点，是最晚进行的比赛，也是那个时段NBA球迷唯一能看的比赛，然而，在众目睽睽之下，比赛并没有像球迷想象的那样激烈，而是沦为一边倒，在上半场比赛中，掘金就曾领先多达38分，比分一度是极为夸张的61比23，最终掘金在主场收获大胜，也让快艇吞下4连败。

作为赛季初被看好的争冠球队，快艇迄今为止的表现无疑是让人失望的，在输给掘金后，快艇仅仅取得了21胜19负的战绩，暂列西部第6位，他们的进攻效率更是只能排在联盟第27位，那么问题来了，这支快艇队到底怎么了？

双星难辞其咎

赛季开始前，快艇被看做是阵容深度最好的球队之一，他们拥有非常丰富的锋线资源储备，在各个位置上也都有响当当的人物，因此在这种情况下，作为球队的两大核心，卡瓦伊·莱昂纳德与保罗·乔治无疑要为球队目前的困境负责。和掘金的这场比赛，乔治和莱昂纳德的发挥都只能用糟糕来形容，打了半场的他们合计16投3中，仅仅拿到9分，这让人想起了2020年的季后赛，当时被寄予厚望的快艇在抢七大战被掘金击败，莱昂纳德和乔治在生死战合计只拿到可怜的24分。

本赛季至今，莱昂纳德因为伤势恢复和轮休管理仅仅出战17场比赛，缺席了足足23场，在28.3分钟的时间里，莱昂纳德场均可以拿到16.6分5.9篮板3.8助攻，尽管近期他的状态整体上提升明显，但这些数据都创造了他加盟快艇以来的新低，并且在命中率方面，莱昂纳德的投篮命中率只有47%，生涯新低，三分球26.6%，生涯首次低于30%，这大大影响了他在球场上的威胁程度。

和莱昂纳德相比，乔治本赛季的出勤率相比去年提升不少，目前已经打了30场比赛，只差1场就追平上赛季，但乔治在球场上的表现同样无法获得称赞，截至目前，他场均可以拿到23.7分6.0篮板5.1助攻，投篮命中率45%，三分球命中率39%，对比加盟快艇后的几个赛季，乔治这样的发挥不算糟糕，个别数据还是快艇生涯之最，但这无疑也难以称之为顶级，和联盟其他争冠球队的核心相比，32岁的乔治如今已经无法和他们做比较，他仅仅是一位打出了全明星级别表现的球员，指望他在莱昂纳德长期缺阵的情况下扛起球队，现实来看并不现实。

快艇的同城对比湖人过去2个赛季也面临着战绩达不到预期的情况，但无论如何，他们的双星整体发挥都非常出色，尤其是这个赛季，戴维斯打出了MVP级别的表现，38岁的詹姆斯则是老当益壮，但快艇双星的发挥，无疑让这样一支被看好的快艇队无法兑现人们的期待。

小阵容告急

从进攻和防守的角度来看，本赛季的快艇队是一支防守远大于进攻的球队，他们的进攻效率只能排在联盟第27位，防守效率则可以高居联盟第5，但近期，无论是进攻还是防守，快艇都做得非常糟糕，这是因为，对手对于这支快艇队存在的问题已经越发清晰。

在快艇的轮换阵容中，只有祖巴茨一位正印中锋，当他下场后，泰伦·卢不会使用摩西·布朗或者新秀迪亚巴特，他们会立刻摆出小个阵容，在这个阵容里，身高2米03的莫里斯可能成为球队的第一高度，亦或者巴图姆和科温顿两位小前锋出身的球员担任中锋，曾几何时，快艇的小阵容是他们的杀手锏，在这样的阵容下，快艇能够保证每个个体的防守表现，同时在进攻端将空间做到极致，但现在，快艇的小阵容在内线的防守上却吃了大亏，这倒不是说巴图姆莫里斯在内线防守的能力下滑有多么明显，而是球队外线球员的配置出了问题，指望巴图姆等高度在2米左右的球员去限制约基奇、恩比德这样的大中锋极为的不现实，在小个阵容下，防守很多时候需要依靠整体的力量，依靠外线球员将对手的进攻锁死在外线，从而减轻内线球员的工作压力，但现在的快艇，在小个阵容中存在不少的防守弱环，比如过去1年时间内加盟的沃尔、鲍威尔，他们无法做到过去的那支快艇队的外线承担的工作，此外，和2年前相比，莫里斯、雷吉·杰克逊的状态也是下滑明显，再加上本身就不在季后赛得到重用的肯纳德，泰伦·卢很难摆出一套让他满意的小个阵容。

与此同时，快艇的大阵容的防守也在近期出现了下滑，就如同对阵掘金的比赛，当祖巴茨在场时，掘金队就利用挡拆来对付祖巴茨这样脚步移动缓慢的中锋，这是祖巴茨一直以来的弱点，是他无法解决的先天性问题，本赛季的祖巴茨，打出了两双的数据，出勤率高，勤勤恳恳，堪称是快艇的赛季最佳，但你无法指望祖巴茨变成字母哥、安东尼·戴维斯那样全面的内线防守者，当祖巴茨在场时，他注定会被对手的后卫点名，也注定无法跟上对手后卫冲击篮筐的速度。

于是乎，当祖巴茨在场，对手就利用挡拆欺负祖巴茨脚步移动缓慢的问题，当祖巴茨下场后，对手就利用内线的高度欺负快艇的小阵容，且屡试不爽，过去一段时间，快艇被多位内线球员打爆，既包括恩比德这些顶级内线，也包括特纳、阿德巴约这样防强于攻的内线。

因此，尽管快艇目前的防守效率依旧可以高居联盟第五位，但这更多的可以被视作是一种假象，快艇的防守并没有他们数据反映的那样出色，这支球队曾经引以为傲的锋线五人组，全锋线阵容，因为整体活力问题，因为缺乏必要的磨合---科温顿遭弃用，已经无力成为这支球队能在关键时刻依靠的阵容。

交易势在必行？

快艇已经打了40场，还差1场赛季过半，如果以总冠军作为目标，那么留给快艇这赛季调整的时间已经不多了，在过去几个赛季，那些闯入总决赛的球队，几乎都是当赛季联盟攻防效率前10的球队，而快艇目前的进攻效率只能排在联盟第27位，他们的进攻远远还达不到一支争冠球队的要求。

那么问题来了，快艇该怎么办？答案是他们需要调整现有的阵容，快艇本赛季在阵容的使用上，一大原则是平均分配，除了乔治和莱昂纳德，其他球员的上场时间相对平均，跟随球队一起征战过2021年西部决赛的莫里斯、雷吉·杰克逊等人能获得相对多的上场时间，但这样的平均分配，使得快艇的一大问题被彻底暴露，那就是他们的球员同质化问题十分严重，即快艇队球员的风格整体上类似，且缺乏更多功能型的球员，比如在内线位置，快艇缺少可靠的替补5号位，无论是巴图姆、莫里斯还是被弃用的科温顿，都无法胜任这个工作，对比其他一些球队，快艇的内线实在缺乏活力，也缺乏那些既能够投射又能够抢篮板的球员，在如今这样的时代，这样的球员其实并不少且其中很多人年薪也不算高。

另外，在1号位位置上，沃尔和雷吉·杰克逊也并没有本质的区别，他们的进攻效率都很低，沃尔更是因为投射问题无法展现他的组织能力，从这个角度上看，快艇的1号位问题比5号位还要棘手，自2019年组建以来，快艇就一直在解决5号位和1号位的问题，但他们却迟迟没有做出真正有效的运作，3年的时间，快艇最理想的控卫就是2021年季后赛的雷吉·杰克逊，但事实证明，那只是昙花一现。

因此，在接下来的1个多月，在交易大门关闭前，快艇需要对他们的阵容做出调整，和其他一些球队相比，快艇在交易市场上的操作性还是相对较高，可以说，除了乔治和莱昂纳德，其他球员均可以被摆上交易货架，且由于快艇拥有很多年薪800-1500万的球员，他们匹配交易的难度也低了不少，他们的不少球员也能够给其他球队带来帮助，只是在现阶段，快艇同类型的球员相对较多，导致他们需要更好的整合资源。

从目前的交易市场来看，步行者的迈尔斯·特纳无疑是快艇值得考虑的一个选择，据媒体报道，如果无法在交易截止日前和步行者达成续约，那么特纳将被步行者送走，此前快艇就曾和特纳传出绯闻，如果能够得到这位步行者首发中锋，那么快艇现如今第二阵容的高度问题就会迎刃而解，当然，快艇队只补强中锋并不足够，在1号位上，他们需要一位真正的组织后卫，一个能够串联球队进攻的核心后卫。

要想在短短1个月的时间解决过去3年存在的问题，这并不现实，但这也是快艇当下必须要尝试完成的事情，否则这样一支空有纸面实力的球队，将再度迎来一个失败的赛季。