体坛周报全媒体报道
比诺托已被证实将辞去领队职位，但如今法拉利所面临的问题显然不是换一个领队就能立刻得到解决方案的。法拉利车手勒克莱尔日前在接受采访时就公然指出，如果车队想在明年取得进步甚至是继续为总冠军而战，那么就不能忽视本赛季中期所遇到的一些问题，尤其是需要关注三个关键领域：赛车可靠性、比赛策略执行以及轮胎管理。
勒克莱尔在回顾本赛季时认为法拉利在赛车的速度方面取得了良好的进展，“如果拿去年的成绩对比，这个赛季我们取得了惊人的进步，但显然，我们在赛季中期的糟糕表现同样不可忽视，在积分榜让出榜首位置。我们应该从今年犯下的所有错误中吸取教训，并在明年引以为戒。”
赛季初的法拉利以速度优势为基础闯出一片天，勒克莱尔的成绩无疑是最有力的证明，今年他的3个分站赛冠军中有2个都是在赛季前三站比赛中夺得，并在巴林、沙特和澳大利亚连续拿下最快圈。但随着红牛在赛季中后期的崛起，加上法拉利在策略和沟通中所犯的错误，以及赛车稳定性问题使他在接下来不断错失夺冠良机。
勒克莱尔提到，如果法拉利想要继续为冠军而战，赛车可靠性、比赛策略执行以及对轮胎管理的理解缺一不可，“这三点很难以重要程度来排序，但可靠性在今年的某一段时期里一直是个问题，我们也为此付出了代价，包括动力单元问题和由此引发的罚退。策略方面，我认为我们这个赛季也犯了太多的错误。”阿塞拜疆和西班牙站的动力单元故障，加拿大动力单元超额处罚以及摩纳哥策略失误，都令法拉利没能将速度优势兑现为冠军。
当被问及法拉利的沟通和策略执行，勒克莱尔表示，“我觉得策略执行在过去的几场比赛中绝对有所进步，这很难表现出来，因为我们已经没有了年初的节奏，但是我们沟通的方式，我们做决定的方式已经更好。”而谈及轮胎管理，勒克莱尔说，“我们没有保持100%的稳定状态，似乎还没有理解如何一直保持良好的轮胎管理。”
文/局先生
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