体坛周报全媒体报道
在经过一系列的传言和猜测后，比诺托最终还是被证实将辞去领队职位，他将在2022年12月31日正式卸任法拉利F1车队领队。赛季22场比赛4胜，12个排位赛杆位，20次领奖台，这是法拉利2022赛季的成绩单，也是车队自2018年以来取得的最好成绩，但他们在赛季中后期所遭遇的一系列策略失误和技术失误，也浪费了赛季初相当大的优势。显然，比诺托无法对出现的问题给出令人信服的解释，根据《米兰体育报》等意大利媒体此前的爆料，他辞职的主要原因之一是失去了法拉利高层的信任。
比诺托2019年初接过阿德里巴贝内的领队职位，作为之前负责法拉利底盘和动力单元研发的车队技术总监，他在接手车队后进行了技术改造，但却因引擎“燃油门”争议而引发的规则改变，导致车队赛车性能优势不在，战绩一度跌至40年来的最低点。在历经2020和2021赛季的低迷后，本赛季法拉利遇上技术规则大改的契机，在动力单元方面取得长足进步，赛季初争冠形势一片大好，却又重复了以往“高开低走”的路数，甚至连保住车队和车手年度亚军都一度成了问题。
尽管比诺托决定辞去法拉利领队职务，但在官方新闻稿中，他还是向车队表达了感谢。“怀着遗憾，我决定结束与法拉利的合作。离开一家我热爱的公司，我已经在法拉利车队工作了28年。我选择平静地离开，是因为我坚信我已尽一切努力实现既定目标。”
“我离开了一支团结且不断壮大的团队。我确定车队已经准备好实现最高目标，希望车队的未来一切顺利。我认为在这个时候离开车队的选择是正确的，也是十分艰难的。我要感谢法拉利运动部门的所有员工，他们与我一起度过了这段充满困难但也非常令人满意的时光。”
根据法拉利在新闻稿中的说法，新任车队领队将留待明年揭晓。有消息称，现任阿尔法罗密欧车队领队瓦塞尔是最有希望接替比诺托成为法拉利新任领队的人选。
文/局先生
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