维斯塔潘阿布扎比夺冠完美收官 维特尔隆重告别

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

提前赢得个人第二个世界冠军的维斯塔潘在阿布扎比以统治级的表现赢下本赛季个人第15场比赛，为他的2022赛季画上完美的句号。

从杆位发车的维斯塔潘顺利地领先进入一号弯后，在58圈的比赛里没有受到任何危险。虽然比赛中他唯一一次进站换胎的过程并不顺畅，但依然能够守在第一位，并且最终领跑了每一圈后，带着8.7秒的优势第一个冲线。荷兰人拿到F1生涯第35场胜利的同时，将单赛季获胜次数最多的纪录提高到15场。而全赛季22场比赛过后，他的总积分达到454分，同样缔造了新的历史。

本场收官战最大的悬念，集中于佩雷兹和勒克莱尔之间的车手年度第二名争夺。由于维斯塔潘拒绝在巴西把位置让给红牛队友，佩雷兹和勒克莱尔带着相同的积分来到阿布扎比，而墨西哥人凭借“小分”占先。对于红牛来说，如果佩雷兹能够锁定第二，那么车队将第一次包揽车手年度冠亚军——这是奥地利车队过去与维特尔统治F1时期也未取得过的成绩。

比赛中，红牛与法拉利采取了截然相反的策略。当佩雷兹执行两次进站时，勒克莱尔只做了一次换胎，并因此在半程过后占据了第二。最后时刻，换上较软轮胎的墨西哥车手向前猛冲，但不巧遇到了落后赛车的阻碍，让他损失了关键的时间。最后，勒克莱尔以1.3秒的优势领先墨西哥人完赛，而本场第二名的成绩让他超过佩雷兹3分后获得了年度亚军。这一结果不禁令人回想，如果维斯塔潘在英特拉格斯把第六名让给队友，可以帮助他多拿2分，那么在阿布扎比抢下最快单圈就能帮助红牛达成目标。

相比车手年度第二名的争夺，19分的差距意味着梅赛德斯在阿布扎比逆转法拉利非常有难度。尽管德国车队在巴西打破了长达一年的胜利荒，但W13赛车在亚斯码头未能延续近期良好的势头，在与跃马的较量中处于劣势。

汉密尔顿在克服了开场阶段的电池问题后，试图以一次进站来冲击前三名，但不仅无法挡住佩雷兹，同样不敌两次进站的塞恩斯。而且比赛还剩3圈时，赛车疑似遭遇液压问题让英国人的比赛提前结束。这位七届世界冠军得主不仅遭遇了2007年参加F1至今的第一个无冠赛季，而且年度第六名加上全年没有杆位，使得2022年成为他F1生涯最惨淡的赛季。

当迈凯伦在巴西输掉了年度第四之争后，中游集团的最后争夺介于阿尔法·罗密欧与阿斯顿·马丁之间，而赛前两支车队相差5分。虽然斯特罗尔和维特尔在最后一次搭档的比赛里联手带回5分，而周冠宇和博塔斯都在积分区之外完赛意味着两支车队积分持平，但根据单场比赛结果，阿尔法·罗密欧保住了年度第六。

维特尔隆重告别

整个阿布扎比的周末沉浸在告别的气氛里，四届世界冠军维特尔16年的F1生涯走到了终点。赛前在汉密尔顿的组织下，全体车手为德国人举行了告别宴。阿斯顿·马丁车队和F1官方为维特尔进行了各种庆祝活动，其中周六晚上包括小舒马赫在内的200人一同与维特尔完成了最后一圈赛道跑。周日赛前，所有车手在发车区列队向维特尔致敬。经过58圈的争夺，他以第十名进入积分区的成绩，完成了大奖赛生涯的谢幕表演。

本赛季之后，除了维特尔之外，里卡多、小舒马赫和拉蒂菲都将告别赛道。澳大利亚人代表迈凯伦出战的最后一场比赛以第九名收场。如无意外，他将在2023年作为红牛的第三车手继续现身大奖赛现场。而收官战之前，哈斯宣布明年将启用霍肯博格来搭档马格努森，意味着小舒马赫的F1生涯只持续了两年就匆匆结束。44场比赛中，他只在今年两次获得积分。虽然他不会出现在2023年赛道上，但梅赛德斯明确表示原因招揽他出任下赛季的替补车手，至少让“舒马赫”的名字有望留在围场里。

2022赛季的所有比赛已经全部结束，但2023赛季的准备工作将从本周二的季后测试正式开启。届时，阿隆索将首次坐进阿斯顿·马丁赛车，而加斯利将改穿Alpine的赛车服，霍肯博格将首次感受哈斯赛车，明年的两位新秀皮亚斯特里、萨金特将分别为迈凯伦和威廉姆斯测试。明年3月5日，新赛季的揭幕战将在巴林举行。