体坛周报全媒体报道
北京时间11月12日凌晨，F1巴西站排位赛在雨中收场，最终由于拉塞尔在Q3阶段冲出赛道陷入砂石地引发红旗，让马格努森和哈斯车队意外收获个人和队史首个排位赛杆位。维斯塔潘和拉塞尔分列第二、三位。北京时间13日凌晨，决定正赛起跑顺位的排位冲刺赛将展开24圈的激烈角逐，多变天气仍会是排位冲刺赛的最大变数。
在赛前雨势的影响下，赛道上较为潮湿，车手们均搭载半雨胎出场。Q1起表后，法拉利的勒克莱尔与塞恩斯最先将成绩推进至1分18秒，拔得头筹。随后登场的维斯塔潘虽在不久后大幅刷新两位法拉利车手的单圈成绩，但随着赛道条件开始变好，加斯利率先大胆尝试软胎，并在不久后做出了全场最快，越来越多的车手也开始选择换上软胎，并开始提升自己的圈速。
诺里斯在Q1临近结束时以1分13秒106做出全场最快圈速，勒克莱尔则在完成第二个软胎飞行圈后惊险晋级Q2，拉提菲、周冠宇、博塔斯、角田裕毅与米克·舒马赫陷入后方车流而成为被淘汰的5位车手。
Q2开始时，所有车手依旧搭载软胎出场，但阴晴不定的天气让车手们必须把握上场时间，尽快做出成绩。Q2剩余6分钟时，维斯塔潘、阿隆索、勒克莱尔位列前三。此时，赛道部分路段开始降雨，前半段表现欠佳的两台梅赛德斯抓紧时间在最后5分钟脱离淘汰区，而维斯塔潘、勒克莱尔与塞恩斯则进一步将最快单圈刷新至1分10秒以内，并由维斯塔潘以0.009秒的优势取得本节榜首。阿尔本与加斯利、维特尔、里卡多、斯特罗尔一同止步。
Q3开始前，天空逐渐变暗，下雨的可能性越来越大，勒克莱尔是场上唯一一位搭载半雨胎出场的车手。起表后，马格努森以1分11秒674开局，维斯塔潘紧跟在后，拉塞尔第三，不过在Q3剩余8分钟时，拉塞尔在4号弯出现失误冲出赛道并陷入了砂石区退赛，这起事故不仅引发红旗，也让临时决定进站换胎的勒克莱尔成为场上唯一一个未完成飞行圈的车手。而赛道雨势加剧，也使车手们在剩余时间内无法再超越此前的软胎成绩。最终马格努森意外夺下杆位，维斯塔潘第二，拉塞尔第三。诺里斯和塞恩斯分列四五。第六至第十分别是奥康、阿隆索、汉密尔顿、佩雷兹和勒克莱尔。
马格努森将在明天的排位冲刺赛从头排发车，这位丹麦车手兴奋而充满期待，“明天当我把这台哈斯停到杆位的时候，那种感觉一定会非常难忘。”马格努森表示，夺下杆位离不开车队让他第一个完成飞驰圈的关键决策，“今天最主要的事情是车队能够最先放车，让我在最棒的赛道条件下做出了飞驰圈。”
文/局先生
“体坛+”是体坛传媒集团旗下《体坛周报》及诸多体育类杂志的唯一新媒体平台。 平台汇集权威的一手体育资讯以及国内外顶尖资深体育媒体人的深度观点， 是一款移动互联网时代体育垂直领域的精品阅读应用。
