体坛周报全媒体报道
当地时间10月23日，F1美国大奖赛正赛结束。红牛车队维斯塔潘收获本赛季第13冠，追平舒马赫（2004）和维特尔（2013）共同保持的单赛季夺冠次数纪录。梅赛德斯车队汉密尔顿收获亚军，法拉利车队勒克莱尔获季军。
维斯塔潘的队友佩雷兹排名第四，两人也一同帮助红牛提前锁定车队总冠军，这是红牛车队时隔9年再度夺冠、队史第5冠。中国车手周冠宇因更换内燃机被罚退，正赛从P18起步，最终获得第13名。
在早一天进行的排位赛中，法拉利车队的塞恩斯获得杆位。但是在正赛第1弯，塞恩斯就因与梅赛德斯车队的拉塞尔发生碰撞，被迫退赛，P2起步的维斯塔潘则轻松占据了领跑的位置。
第36圈，维斯塔潘第二次进站更换中性胎时，红牛车队左前胎工作人员出现失误。这次进站耗时11.1秒，维斯塔潘在出站后排名第六，落在了汉密尔顿和勒克莱尔的身后。
随后，维斯塔潘开始向身前的两台赛车发起进攻。第39圈，维斯塔潘成功超越勒克莱尔，与汉密尔顿只相差4秒。在比赛仅剩6圈时，维斯塔潘超越汉密尔顿升至第一，并最终以领先对手5.023秒的优势冲线。
赛后，维斯塔潘也承认这是一场“艰难的比赛”。“一切都很好，但是进站的用时比我们计划中更长，但我还是重新回到了领跑的位置，今天我们倾尽了所有的努力。”维斯塔潘也将这个冠军以及红牛车队提前锁定的年度车队总冠军献给车队创始人、红牛老板马特希茨。马特希茨在10月22日因病去世。
一度看到夺冠希望的汉密尔顿与梅赛德斯车队则在美国站后延续着本赛季以来的冠军荒，本赛季仅剩下3场大奖赛。因更换动力单元而被罚退至P12起步的勒克莱尔则从博塔斯赛车打滑引发的安全车中获利，最终登上领奖台。目前法拉利车队虽然已确定无缘冠军，但是在车队总积分榜上依旧领衔梅赛德斯排名第二。同样被罚退的佩雷兹第四名完赛，并且拿下全场最快圈速。
在第1圈与塞恩斯发生碰撞的拉塞尔被罚时5秒，最终以第5名完赛。迈凯伦车队的诺里斯排名第6位。
Alpine车队的阿隆索也因更换动力单元被罚退，而且在比赛中与阿斯顿·马丁的斯托尔发生碰撞，最后仍然获得第7名。维特尔在比赛中也曾遭遇车队换胎失误，但他在比赛后半程逐步追击，并且在最后一弯超越哈斯车队马格努森，收获第8名。维特尔也是本场比赛车迷票选的最佳车手。马格努森以及红牛车队的角田裕毅分列第9和第10位。阿尔法·罗密欧车队的周冠宇P18起步，整场比赛一直在积极争取积分的他则以第13名完赛。
文/麦芽
“体坛+”是体坛传媒集团旗下《体坛周报》及诸多体育类杂志的唯一新媒体平台。 平台汇集权威的一手体育资讯以及国内外顶尖资深体育媒体人的深度观点， 是一款移动互联网时代体育垂直领域的精品阅读应用。
