体坛周报全媒体报道
迈凯伦车队CEO扎克·布朗近日致函国际汽联（FIA），呼吁对超出预算帽上限的F1车队施以比罚款更严厉的处罚，在他看来，部分F1车队违反预算上限规则是一种不正当的竞争行为。
近段时间红牛因违反2021年预算上限在围场内外引发了不小争议。北京时间10日晚，FIA公布2021年度财务报告调查结果证实，红牛车队支出超过1.45亿美元的“预算帽”。按照F1在2021年引入的预算上限规则，“预算帽”覆盖经营一支F1车队的很多方面，但不包括营销成本、车手薪水、车队中收入最高的三位员工的薪水。另外，员工的各种假期费用、医疗福利和裁员费用也不在其中。
尽管FIA在公告中证实，红牛车队属于“轻微超支”，超支幅度低于5%，但扎克·布朗认为，在F1竞争中，超出的一点预算就足以让一支车队获得“重大优势”。
“超支和程序违规会在技术、竞赛、财政方面带来显著优势，从而构成（对其他车队的）不正当竞争。”扎克·布朗在信中写道，“归根结底，预算超支的车队在本赛季和下赛季的赛车研发过程中都获得了极不公平的优势。”
扎克·布朗表示，他绝对信任FIA对于预算帽程序的监管，但作为监管机构，FIA接下来怎么处理部分车队的违规行为则至关重要。在他看来，任何车队都不能为预算超支找借口，“我们认为，罚款并不是对超支或严重程序违规的合理处罚。根据国际汽联的规定，触犯这些规定的车队应该受到竞赛方面的处罚。”
这位迈凯伦车队CEO在信中建议，FIA应该在裁决生效后的一年内削减涉事车队的预算上限，削减额度应该等于超支额度加上罚款额度。“这样的处罚将会有积极且持续的（震慑）效果。”扎克·布朗解释道，他还建议，任何轻微超支的车队，都应该被处以CFD和风洞数据削减20%的处罚措施。
“这些措施都应该在下赛季得到落实，以削减因不公平竞争而获得的大规模优势。”扎克·布朗在信的最后不忘敦促FIA，“为了F1的完整性和未来，我们必须非常坚定地执行预算上限规则。”
文/局先生
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