维斯塔潘混乱中卫冕总冠军 加斯利遭“突袭”引争议

体坛周报全媒体报道

当地时间10月9日，F1日本大奖赛正赛在铃鹿赛道结束。本场比赛受雨水影响只进行了28圈，但由于比赛在暂停后又重新恢复进行，根据国际汽联规定，前十名完赛的选手仍可以获得全额积分。

最终，红牛车队维斯塔潘获得赛季第12冠并首次在铃鹿夺冠，同时也提前获得本年度的车手总冠军。法拉利车队勒克莱尔第二名冲线，但他在最后时刻切弯获利，赛后被罚时五秒。第三名冲线的红牛车队佩雷兹则获得亚军，勒克莱尔最终收获季军。中国车手周冠宇获得第16名，并拿下正赛最快圈速。

比赛开始时铃鹿赛道仍在降雨，场上赛车均搭载半雨胎出战。发车阶段，P2起步的勒克莱尔在直道一度领先，杆位起步的维斯塔潘还是在2号弯守住了位置。法拉利车队塞恩斯在首圈撞上护墙，他因为赛车受损而不得不退出比赛。威廉姆斯车队阿尔本则在发车后就出现了赛车机械故障，同样提前结束了比赛。周冠宇和维特尔在第一圈打滑，排名掉至队尾。由于赛道雨势太大，赛会出动红旗。

在赛会出动拖车清理赛车时，一块碎片落在了红牛二队的加斯利赛车上，完全阻挡了加斯利的视线。加斯利在红旗前进站更换赛车前翼并换上全雨胎，并在红旗期间试图就此事投诉。但国际汽联表示，加斯利在通过事故地点前赛会就已经出动了红旗，随后又发布通知称会在赛后调查加斯利在红旗下超速的行为。在红旗期间，佩雷兹、诺里斯以及已故车手比安奇的父亲等都在社交媒体上发文批评国际汽联和赛会在赛道上仍有赛车时出动拖车的举动。

国际汽联原计划在当地时间14时50分重启比赛，但在14时45分左右，重启程序被中止，比赛继续暂停。根据国际汽联的规定，正赛需在开赛时间三小时内结束，当地时间15时，正赛两小时倒计时开启。当地时间16时05分，国际汽联宣布比赛将于16时15分重启。

16时15分，安全车带领赛车重返赛道，赛会宣布比赛将滚动发车。在比赛倒计时还剩40分钟时，安全车结束，比赛正式重启。维特尔和拉提菲进站换上半雨胎，其他赛车搭载全雨胎出赛。目前场上前十为维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹、奥康、汉密尔顿、阿隆索、拉塞尔、里卡多、角田裕毅和米克·舒马赫。第7圈，诺里斯和博塔斯也进站换上半雨胎。

第8圈，场上赛车陆续进站换上全雨胎，米克·舒马赫则是场上仅有的未更换轮胎的选手。第12圈，被连续超越的米克·舒马赫进站换胎。全场最早换上全雨胎的维特尔目前来到第6位，位列前三的则是维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹。第16圈，维斯塔潘对勒克莱尔的领先优势扩大到10秒以上，勒克莱尔在无线电通话中询问进站换胎的可能性，车队告知勒克莱尔进站后会损失5个名次。

第19圈，排名第5位的汉密尔顿持续向身前的奥康发起攻击，排名第7位的阿隆索也在试图超越维特尔。周冠宇则进站更换轮胎，出站后排在队尾。第22圈，维斯塔潘对勒克莱尔的领先优势来到16秒。汉密尔顿迟迟无法突破奥康的防守，同样超越未果的阿隆索则与维特尔之间的差距扩大到1.5秒。第24圈，暂列第3位的佩雷兹持续追进勒克莱尔，并多次试图超车。

比赛进入第27圈时，比赛倒计时结束，第28圈也成为本场比赛的最后一圈。处于领跑位置的维斯塔潘率先冲线，佩雷兹再度超越勒克莱尔未果，但勒克莱尔在通过最后一个连续弯时出现失误，切弯而过。

尽管勒克莱尔第二个冲过终点线，但赛后赛会干事判定勒克莱尔离开赛道获利，并对其罚时五秒。第三个过线的佩雷兹成为本场比赛亚军，勒克莱尔则收获季军。排在第4到10位的选手为：奥康、汉密尔顿、维特尔、阿隆索、拉塞尔、拉提菲和诺里斯。

由于本场比赛仍为进入前十的选手赋全额积分，维斯塔潘则提前四场比赛锁定了本年度的车手总冠军，他也是F1历史上第11位卫冕车手世界冠军的车手。在车手积分榜上，佩雷兹以253分排名第二，勒克莱尔则以252分紧随其后，拉塞尔则以207分排名第四位。