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当地时间10月2日，F1新加坡大奖赛正赛结束。红牛车队佩雷兹在起步时超越获得杆位的勒克莱尔，并把领先优势保持到比赛最后，收获赛季第二冠并当选当日最佳车手。勒克莱尔和队友塞恩斯分获亚军和季军。代表阿尔法·罗密欧车队出战的中国车手周冠宇则在比赛伊始就与拉提菲发生碰撞，提前结束了比赛。
在赛前国际汽联确认梅赛德斯车手拉塞尔因更换动力单元，将从维修区起步。赛前例行的车手巡游结束后，赛道出现暴雨天气，正赛推迟1个小时开始。当地时间21时05分，比赛开始暖胎圈，此时赛道部分弯角仍有积水，所有的车手皆搭载半雨胎起步。
比赛发车后，原本杆位出发的法拉利车队勒克莱尔被红牛车队佩雷兹超越，汉密尔顿在1号弯与塞恩斯发生了轻微的碰撞，暂时排在第四。第8位起步的维斯塔潘掉到第12位，第14位起步的周冠宇则掉到第18位，维特尔则上升5个名次，暂时排在第8位。
第7圈，周冠宇在试图超越威廉姆斯车队的拉提菲时与之发生碰撞，引发赛道黄旗，安全车出动。在这样的情况下，周冠宇不得不退赛，拉提菲在爆胎后回到维修区，随后也因为赛车受损而退赛。拉塞尔的赛车则冲进了逃生通道，右后轮擦到了博塔斯的赛车前翼。第11圈，安全车结束，维斯塔潘超越维特尔，回升至第8位。随后维斯塔潘又超越加斯利，来到第7位。
第22圈，阿隆索的赛车引擎出现故障，赛车停在赛道边，在其身后的维斯塔潘则顺势完成超越。阿隆索的第350场大奖赛以退赛告终。在阿隆索赛车出现故障后，赛会出动虚拟安全车。拉塞尔则在虚拟安全车期间进站换上中性胎，身处队尾的他也是全场唯一使用干胎的选手。
第26圈，威廉姆斯车队的阿尔本在8号弯撞上护墙，赛车前翼掉落，赛会再度出动安全车。阿尔本在回到维修区后退赛。第28圈，Alpine车队奥康也遭遇引擎问题，赛车在22号弯撞上护墙，同样退赛。
第33圈，汉密尔顿在7号弯撞墙，回到赛道后被诺里斯超越，卡在维斯塔潘身前。此时赛道逐渐变干，不少车队召回赛车更换干胎。第35圈，场上暂列第2的勒克莱尔进站换上中性胎。汉密尔顿也进站更换受损的赛车前翼和中性胎。暂列第一的佩雷兹和队友维斯塔潘也相继进站换胎。第36圈，红牛二队的角田裕毅搭载新换上的中性胎后即撞上护墙，再次带出赛会安全车。场上唯二仍使用半雨胎的两台迈凯伦赛车借机进站，里卡多换上软胎，诺里斯换上中性胎。
安全车结束后，比赛恢复。在F1现行规则下，未出现红旗的正赛最长时长为2小时，因此剩余比赛将以倒计时的方式结束。第40圈，维斯塔潘在尝试超越里卡多的过程中锁死，赛车擦到护墙。回到比赛后维斯塔潘排挤在汉密尔顿身前。随后维斯塔潘进站换上软胎。
比赛仅剩不到20分钟时，勒克莱尔持续向暂列第一的佩雷兹发起攻击，但佩雷兹依旧守住自己的位置。维斯塔潘则已升至第11位，并试图超越博塔斯。随后，维斯塔潘连续超越博塔斯和加斯利，升至第9名。此时国际汽联表示佩雷兹在安全车下有违规行为，将在赛后接受调查。在比赛还剩5分钟时，维斯塔潘超越汉密尔顿升至第8位，并最终超越维特尔来到第7位。佩雷兹则持续扩大与勒克莱尔之间的时间差，率先过线。
最终完赛前10名为：佩雷兹、勒克莱尔、塞恩斯、诺里斯、里卡多、斯托尔、维斯塔潘、维特尔、汉密尔顿和加斯利。
文/麦芽
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