体坛周报全媒体报道
8月29日，国际汽联合同认可委员会（CRB）将就澳大利亚车手、Alpine现预备车手皮亚斯特雷引发的转会争议举行听证会。合同任何委员会将在3天内公布听证会的裁定结果。
在阿隆索确认加盟阿斯顿马丁车队之后，Alpine车队于8月2日宣布其测试车手、F2上一年度冠军皮亚斯特雷将在2023年成为他们的正式车手。但这一消息很快就被皮亚斯特雷否认，后者在社交媒体上宣称“2023年不会为Alpine出战”。一周后，Alpine车队领队萨弗诺尔表示，有可能将皮亚斯特雷上诉至法院并要求其赔偿。皮亚斯特雷此前为雷诺运动学院的成员，Alpine车队也一直在积极运作皮亚斯特雷进入F1的事宜，皮亚斯特雷进行了多次独立测试并且也积累了较多赛车里程数。目前皮亚斯特雷的未来与迈凯伦车队紧密联系在一起，后者刚刚在上周与其现任车手里卡多达成一致，提前中止合同。而皮亚斯特雷此前则被曝出已与迈凯伦签订一份合同。合同认可委员会则将判定迈凯伦和Alpine两支车队与皮亚斯特雷合同的有效性。
合同认可委员会独立于国际汽联存在，他们的主要职责是判定车队与车手之间是否具有有效的合同。委员会中有三位律师召集并审理事件相关方所呈贡的证据。在2005年，巴顿离开英美车队加盟威廉姆斯时，也与英美车队有过合同纠纷。最终合同认可委员会认定巴顿与英美车队的合同有效，而此后巴顿则在前身为英美车队的布朗GP车队拿下了2009年车手年度总冠军。德国车手格洛克在担任宝马-索伯车队测试车手时，也曾经历过合同认可委员会的听证会流程。当时格洛克获得了丰田车队的邀约，而合同认可委员会最终认为宝马-索伯并未给格洛克提供有效的合约，格洛克则顺利加入丰田。
如果合同认可委员会的判决有利于Alpine车队，Alpine或许会允许其他车队接手皮亚斯特雷。而他们也有可能要求皮亚斯特雷继续留队。若合同认可委员会认为Alpine与皮亚斯特雷的合约无效，Alpine则有可能如萨弗诺尔所言，向皮亚斯特雷索赔。
在比利时大奖赛期间，萨弗诺尔曾表示对Alpine车队的证言和立场有信心，并透露已经开始积极寻找合适的车手来填补车队的空余席位。据赛车媒体Motorsport.com消息，已经与红牛二队续约的法国车手加斯利是Alpine席位的候选人之一。而Alpine车手奥康则表示，他希望车队的管理层可以考虑他的好友、现任哈斯车手米克·舒马赫。目前仍是自由身的里卡多此前曾为雷诺效力两个赛季，他也有望在新赛季重返如今的Alpine车队。
迈凯伦车队则在比利时站期间避谈空缺车手席位的候选人。“我不想为了制造头条标题而提及任何名字或者有可能的情况。”迈凯伦领队塞德尔在接受采访时说道。与里卡多结束合作时，迈凯伦车队曾表示会在合适时机宣布新赛季车手人选。
文/肥柴
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