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“也许我签得太早了。”佩雷兹搂着红牛领队霍纳耐人寻味地说道，这一幕恰恰发生在摩纳哥大奖赛的领奖台仪式之前，两天后，红牛就宣布了与佩雷兹续签两年的决定。另一边，两名红牛车手佩雷兹与维斯塔潘在积分榜上只相差15分，在不可避免的队内竞争的话题上，霍纳表示“对于我们来说，他们俩谁成为世界冠军都可以，最重要是保下车队总冠军。”看上去，一场激烈的队内竞争似乎已在所难免。
回顾历史，红牛两位车手之间的“内斗”在并不少见，最出名的当属昔日维特尔和韦伯的竞争。从2010年的土耳其、2011年的英国站，到2012年的巴西站和2013年的马来西亚大奖赛，身为队友的两人曾不止一次在赛道上“擦出火花”，也出现过无视车队指令强行超越的抓马剧情。
而就在摩纳哥站之前，佩雷兹与维斯塔潘的竞争关系就已经初见端倪。在西班牙站，一度处于第一名的佩雷兹在听从车队命令后让身后的维斯塔潘超越，彼时墨西哥人就留下了一句“这很不公平”的抱怨。当然，佩雷兹的不满并没有非常情绪化，但避免“内斗”显然不是发出一句指令那么简单，如果本赛季类似情况再度发生，霍纳之后的工作难度或许并不亚于当年的维特尔和韦伯。
佩雷兹也毫不怀疑自己有机会为冠军而战。“无需多言，但显然我认为车队是站在我这边的，车队内部也是如此，否则我也不会留在这里。”对于敏感的队友关系，维斯塔潘表现得非常坦然，在他看来即便真的要与佩雷兹竞争总冠军，两人良好的队友关系也不会受到影响。“难道车队不希望表现更好的人最后夺冠吗？我们终究会在赛道上竭尽所能为车队争取更多积分，但我们也会尊重彼此。”
文/局先生
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