体坛周报全媒体报道
在巴塞罗那赛道上，强烈的迹象表明，梅赛德斯已经找到了海豚跳的解决方案，至少比其前五站比赛相比更靠近前排。随着梅赛德斯F1车队在西班牙站引入了一系列的升级，拉塞尔和汉密尔顿在第二次练习赛最终名列二三位。汉密尔顿表示，W13赛车的“海豚跳”问题得到了明显的改善，认为他们正在重返顶尖车队的行列。
本赛季至今，梅赛德斯一直都在着力解决海豚跳与赛车速度之间的总体平衡问题。西班牙大奖赛历来是一个引入重大升级的地点，梅赛德斯在本周也带来了新底盘、前翼端板等配件的升级。而从第二次练习赛的结果来看，这次升级显然得到他们所期望的效果。
汉密尔顿在练习赛后情绪高涨，他表示梅赛德斯已经在迎头赶上。“我感到很积极，看到进步真的非常开心。非常非常非常感谢工厂里的每一个人没有放弃，大家都在继续努力。我们还没有达到最快的速度，但我觉得我们至少已经走上正轨了。这是我们第一次在直道上没有出现海豚跳。”
“当然赛车弹跳的情况还没有完全消失，但已经有了明显改观。我们开始激发出这辆车的潜力。今天我们得到了很多有效的数据，我想我们明天甚至有机会取得更好的位置。”汉密尔顿说道。
尽管排名领先于汉密尔顿，但他的队友拉塞尔对梅奔赛车的期望要谨慎许多，他强调上一站在迈阿密练习赛梅赛德斯的排名也很靠前，但随后在整个排位赛中的表现却非常挣扎，因此一次练习赛并不能说明说明，“赛车的反应肯定是不同与以前，我们在直道上没有海豚跳了，但我们在弯角中还多少遇到了一些问题，最终还需要通过弯角来取得优势，我认为红牛看起来仍然非常非常强大。”拉塞尔说。
文/局先生
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