体坛周报全媒体报道
在F1俄罗斯大奖赛结束后，迈凯伦F1车队领队塞德尔认为俄罗斯大奖赛最后阶段，车队没有运转得当。同时他强调最后阶段是车队和车手一起做出的不进站的决定。
当时比赛进行到最后阶段，索契赛道开始降雨，诺里斯和汉密尔顿两台车领先了后车将近40秒左右的时间，为了保留夺冠希望，诺里斯最终留在了赛道上，而汉密尔顿进站换上了半雨胎，最终诺里斯因赛道上的大量水雾直接被甩出了赛道，停在了缓冲区，痛失冠军。
赛后诺里斯表示当时车队让他进站换胎，而他没有同意：“我很伤心，甚至感到崩溃，事实上，车队认为我应该进站换胎，但是我决定留在赛道上继续跑。”
不过迈凯伦领队赛德尔主动揽下了责任。“说到底作为一支车队，我们没有运转得当。留在外面是错误的决定，但还是要说这是这项运动的一部分，”赛德尔表示：“我们没有机会（看对方如何行动），我们想要赢下比赛，这也是我们决定不进站的原因，只是最终没有奏效。”
赛德尔认为不进站的决定是车队与车手一同做出的：“他（诺里斯）已经进入这项运动足够长的时间，知道这是它的一部分，也是学习的一部分。不只是他，从车队的角度也是如此，我想我们有机会通过得到的信息否决他，但最终我们一起做出了留在外面的决定。”
F1至今只有111位车手拿下过分站冠军，对于年轻的诺里斯来说，生涯第一次拿下分站冠军、成为第F1史上112位分站冠军的诱惑无疑是巨大的。只是在面对突如其来的大雨时，选择不进站的“赌博”没有成功，但诺里斯整场比赛的表现仍然值得肯定，赢得正赛最佳车手就是对他的肯定。或许诺里斯的首个分站冠军，并不需要等待太久。
文/逾晖
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