雨水搅局比利时站尴尬收场 斯帕主办方“有苦难言”

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

夏休归来的F1因为三连赛而非常热闹，只是没想到受大雨干扰的比利时大奖赛变为一场“闹剧”，让这项运动建立起来的新人气面临流失的风险……

因为汉密尔顿与维斯塔潘的大战，因为时隔两年观众可以重回斯帕，让比利时大奖赛格外受到注度。但是一场大雨浇灭了所有人的希望。

原本当地时间下午3点开始的比赛，因为大雨而推迟。经过赛会的特别处理，直到6点17分才正式开始。然而，安全车领跑了3圈后，赛车就随着红旗出现而回到维修区，不久后赛会宣布比赛结束。根据红旗规则，以第一圈结束时的排名作为官方成绩，但因为没达到原里程的75%，所以积分减半。

F1历史上不乏被大雨严重搅局的比赛：2009年马来西亚大奖赛进行了55分30秒后提前结束；2011年加拿大大奖赛，创下了4小时4分钟的耗时最长大奖赛的纪录；2009年巴西英特拉各斯的排位赛，经过2小时41分钟才完成，成为历史上时间最长的排位赛。另外，2004和2019年日本大奖赛，因为台风天气而直接取消了周六的赛程，排位赛被改到周日上午。然而，这些都没有今年的斯帕那么让人大跌眼镜。

去年的比利时大奖赛，因新冠肺炎疫情而关门进行。今年斯帕的主办方热情地迎接车迷回归。对赛道方、对F1参赛者、对车迷来说，斯帕下雨早就不是什么新鲜事。而且所有人都明白，当时的赛道状况无法安全地进行比赛，是不争的事实。

其实，赛道本身没有受到排水问题的困扰，如果周六也是那样的天气，排位赛应该可以进行，因为赛车之间的间距会比正赛大很多。然而关键是，正赛里所有20辆赛车至少会在比赛开始后距离非常接近，溅起的水雾导致能见度非常低，成为了安全隐患。这才是无法进行比赛的真正原因。

尽管现场车迷可能都意识到比赛无法进行，但是在寒冷的雨中等了一个下午，花了几百欧元只为了3圈没有任何竞争的跑圈，肯定不是他们想要的的。然而，哪怕包括七届世界冠军汉密尔顿在内的车手，都发出了给车迷退票的呼吁，他们很可能无法得到全额补偿。

对比利时大奖赛的主办方来说，他们也感到头疼不已。斯帕的门票往往提前一年开售，原本主办方欢天喜地地迎回了车迷，还指望他们立即预订2022年的门票。现在，如果不对车迷进行补偿，无疑有损口碑，而且很可能难以挽回一些人的心。但如果以金钱方式补偿，承受直接经济损失的却是他们。

根据商业协议，斯帕向F1支付申办费，但是门票销售归主办方，也是其唯一的收入来源。周日的这出闹剧过后，除非F1对其2021年的费用做出让步，否则任何退款都会逾越斯帕的财政底线。