“超极限发挥” 迈凯伦车手诺里斯暂列第三不靠运气

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

当拉塞尔因为与博塔斯的撞车而给自己的梅赛德斯未来蒙上一层阴影时，同样年轻的诺里斯在2021赛季前三场比赛过后悄然排在了积分榜第三，一时间让他看起来更像今后能扛起英国赛车大旗的人物。

在巴林名列第四、在伊莫拉登上领奖台、在葡萄牙第五名完赛，诺里斯在收获37分的同时，在车手年度积分榜上仅次于汉密尔顿与维斯塔潘。具体说的话，他在前两场比赛里压制了拥有争冠赛车的佩雷兹；在伊莫拉的红旗出现前，他领先于另一辆梅赛德斯赛车里的博塔斯。

毫不夸张地说，至少在本周末的西班牙大奖赛之前，诺里斯的发挥和成绩绝对超出了争冠两强之外车手的极限。

今年是21岁的诺里斯征战F1的第三个赛季。去年，迈凯伦得以自2014赛季后第一次重返车队前三名，英国小将功不可没。当塞恩斯投奔法拉利之后，诺里斯成为眼下沃金团队里经验更多的车手，尽管他在F1的总时间没有新队友里卡多那么长久。

前三轮过后，诺里斯能在积分榜上坐在探花之位，重要的原因是只要是争冠集团的车手出现闪失，他都把握住了机会。换个角度来说，在胶着状态的中游集团竞争中，他力压了其他对手。如果说他的现队友和前队友都还处在适应各自新赛车的磨合期，那么连续击败第三年为法拉利比赛的勒克莱尔，是令人信服的表现。

上赛季开局，诺里斯同样叫人眼前一亮，揭幕战就拿到了职业生涯第一个领奖台（一部分是因为汉密尔顿的受罚），还在奥地利的连续两个周末表演了疯狂的最后一圈。但第三轮在匈牙利，他没能完赛，所以排在第四名。而现在，他仅仅是全方位地更上一层楼，尤其在个人的稳定性方面。

虽然本赛季还有漫长的20场比赛，但是迈凯伦领队塞德尔在谈及诺里斯打破梅赛德斯和红牛对车手年度前三名的垄断时，认为理论上诺里斯的确有机会成功。“机会总是有的。重要的是我们与兰多一起每个周末都能拿出应有的表现。除了成绩本身之外，稳定是关键，要比那些理论和实际中比我们快的赛车拿到更多积分。如果我们赛车的性能继续提升，如果兰多保持过去三场比赛的状态，肯定会给那些比我们更快的车队带去压力，那么就有机会跑在他们之前完赛。”