“老司机”莱库宁再战一年！米克舒马赫去向只剩一队

体坛周报全媒体记者 段伊伊

在宣布与索伯延续伙伴关系的一天后，阿尔法罗密欧顺势确认了2021年车手阵容，2007年世界冠军莱库宁将继续搭档意大利车手吉奥维纳兹，连续第三年为车队效力。这也意味着如果米克·舒马赫要在明年登上F1舞台，哈斯车队将成为他最后的选择。

2018年结束法拉利生涯后，莱库宁没有选择退役，而是回到与自己颇有渊源的索伯。2019年莱库宁为车队拿下43分，位居车手积分榜第12位，最大限度发挥出了中游集团赛车的实力。进入2020年，使用法拉利引擎的车队速度全面走低，阿尔法罗密欧也没能幸免。虽然大部分时间里只能在队尾挣扎，但莱库宁还是给出了不少高光时刻，托斯卡纳站在身背五秒罚时的情况下力压维特尔夺得第九，艾费尔站超越巴里切罗成为F1历史上正赛参加场次最多的车手，葡萄牙站发车首圈从第16位升至第六位。

尽管芬兰冰人此前“习惯性”地在自己的续约问题上闪烁其词，但考虑到这位41岁老司机依旧稳健的驾驶实力，以及赛场之外不可忽视的明星效应，将其留在队中无疑是阿尔法罗密欧的首选。真正的悬念在于，谁将获得宝贵的另一个席位。

正式进入F1的第二年，吉奥维纳兹的表现有了明显提升，在已经结束的12站排位赛中他与莱库宁打了平手，也在奥地利和艾费尔站两次获得积分。但从综合实力考量，他还远不及今年无车可开只能“带班”的霍肯伯格、至今没有宣布去向的佩雷兹，甚至是双双被哈斯炒了鱿鱼的格罗斯让和马格努森。不过由于阿尔法罗密欧赛车引擎由法拉利提供，另一个车手人选也将由后者指派，来自法拉利车手学院的吉奥维纳兹因此占据一席。

此前有传言同样来自法拉利车手学院的米克·舒马赫将在明年代表阿尔法罗密欧出战，现在这一选项已经作废，如果米克想要在明年进入F1，那么可供他选择的就只剩下另一支使用法拉利引擎的车队哈斯。哈斯此前已经确定将在2021年迎来全新车手阵容，并且明确表示车队遭遇经济危机。目前俄罗斯富商迪米特里·马泽平之子、F2车手积分榜排名第六的尼基塔·马泽平被认为最有希望和米克搭档。