保儿子还是保票子？赛点车手阵容面临艰难抉择

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

传闻维特尔将在下赛季加盟赛点车队，许多人都认为佩雷兹会成为牺牲品。一时间，残酷的F1生存环境似乎要又一次显示，忠诚、感激、合同都是没有用的。就连墨西哥人自己，也在匈牙利赛后接受西班牙电视台采访时说：“我是个父亲，我不会把自己的儿子踢出去。”

此刻很多人忘了一个事实，劳伦斯·斯特罗尔能够拥有现在的商业帝国，依靠的不是血脉，不是嫡系关系，而是商业手段。不可否认，他把自己的赛车梦想寄托在了儿子兰斯的身上，从他小时候其就进行投入，并最终赞助他进了F1，加入威廉姆斯。从赞助商的角度出发，他所做的一切都合情合理，与其今天投资别人，为什么不烧在儿子身上，何况他不是没有能耐。

只是现在他的身份变了，不再是赞助商，而是车队老板，是集资投入的联合财团的带头大哥。而且，他又收购了阿斯顿·马丁，并且把两者绑到了一起。显然这加拿大富商已经把赛车和汽车产业作为自己新的事业重心。现在他需要做的抉择，不仅是为自己和儿子最有利，还需要对整个赛点/阿斯顿·马丁项目，以及所有以他马首是瞻的人负责。

这不意味着作为老板的斯特罗尔，没有权力在兰斯与佩雷兹之间选择前者。但也有可能，他把决定权交给真正运作车队的人，让自己置身事外，做一个冷酷无情的商人。

如果一切都以数据说话的话，显然天秤将倾斜到佩雷兹一边，而他与维特尔够得上组成一支准世界冠军级别的车队阵容。同时，墨西哥人身后的金主将为充实壮大车队继续做出贡献。对明年的阿斯顿·马丁来说，绝对是一举多得。

但是在F1的世界里，有时候事情的发生就是那么没有道理。万一佩雷兹真的不幸地落入“因果”的全套，也不等于他肯定会失业。虽然实际有空余席位的车队已经不多，除却只用自己人的两支红牛，只剩下阿尔法·罗密欧和哈斯，但依靠十年在F1江湖上积累的人脉以及背后赞助商的雄厚实力，保住一个饭碗的希望还是很大的。