【赛季前瞻】维斯塔潘PK勒克莱尔谁能笑到最后？

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

2020年F1大幕本周末就要揭开，两位新生代领军人物的直接对话也将继续。

维斯塔潘已经在去年证明，只要本田引擎的竞争力足够，他时刻为掀翻汉密尔顿/梅赛德斯做好了准备。虽然他的F1经验不比汉密尔顿，但是无论他的驾驶风格和战斗方式，令他成为六届世界冠军之外，赛道上最令人兴奋的车手。而且随着经验的不断积累，维斯塔潘已经越来越有勇有谋，也学会了像在霍根海姆雨战中那样保持耐心。

2019年随着里卡多离开红牛，维斯塔潘第一次在车队里成为领袖级人物，而他充分体现出了如何把车队与自己凝聚在一起。这种感染力甚至让本田看到了一个“年轻的塞纳”，也是要想多次赢得世界冠军所必备的素质。

在某种程度上，维斯塔潘与勒克莱尔就像“既生瑜何生亮”。从卡丁车赛场开始，俩人就成了劲敌，既是他们的风格可能互相克制，又是他们的性格形成反差。

去年，勒克莱尔仅仅在法拉利效力了半个赛季，就在与四届世界冠军得主维特尔的比较中，从一开始的支援角色变为了承担意大利车队夺取胜利重任的主力。他的速度与生俱来，对赛车的适应灵活自如，而且还拥有超越年龄的大局观。相比维斯塔潘，只在F1比赛了两年的摩纳哥人，还有更多地方需要雕琢，但很明显他的学习速度惊人，包括如何引导车队“为我所用”。

上赛季在奥地利，维斯塔潘与勒克莱尔上演了直接对抗，它的影响超越了胜负本身，直接改变了国际汽联赛事仲裁在执行裁决时对规则的解读方式。而在此基础上，摩纳哥人在蒙扎对汉密尔顿的防守动作，进一步为车手们在赛道上进攻与防守的动作，划下了新的底线。

现行规则时代的最后一年，如果有任何人让人相信最有希望打破汉密尔顿的霸主地位，那么显然是维斯塔潘和勒克莱尔。