完美工作态度获领队称赞 汉密尔顿与梅奔相互成就

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

汉密尔顿不断强调他对梅赛德斯车队工作氛围的欣赏，也为自己在车队创造历史旅程中扮演的角色感到骄傲。而他在墨西哥为“银箭”拿下了以厂商车队身份参加F1的第一百场大奖赛胜利。

身为车队的掌门人，沃尔夫是梅赛德斯与汉密尔顿长期以来成功合作的关键人物。他认为汉密尔顿的工作态度是很多车手都欠缺的。

“他的个人成长是那么的杰出，他是这支胜利之师的栋梁，”奥地利人对记者说，“这对车手来说也是很少见的，因为你看到更多的是，车手对车队的抱怨多过称赞。但是刘易斯一直赞赏车队。在这里，我们相当开诚布公。如果出了差错，我们会在开会时直接指出来。正是这样我们才能不断提高，而他一直保持着这个完美的工作态度。”

梅赛德斯在超越法拉利“六连冠”时期的多项车队纪录中，有一项是47次包揽前二名，其中15次是汉密尔顿屈居第二。当很多人谈论阿隆索、维特尔对队友苛刻，而巴顿、莱库宁好相处时，很少有人提到汉密尔顿其实从不主动给队友找麻烦，哪怕车队获胜时站在领奖台最高处的不是自己时。相反，他很乐意为车队做贡献。

“如果车队包揽了前二，赢下比赛总是一件好事，老实说对我没太大的影响，”英国人向记者表示，“归根到底，我的工作就是达到车队的要求，而达到车队的要求不只是获胜，有时候也是跟着队友获得第二名。这是车队在选择车手时的关键之一，你想要那些素养，希望你选择的车手哪怕不能获胜，也能达到车队的要求，跑在后面的时候尽可能多地拿到分数。这就是为什么有时候我很不理解，为什么有些车手会续约，那些车队付给他们的薪水比梅赛德斯给我的还多，这很有意思……”

有趣的是在二轮摩托车世界里，26岁的马奎兹在今年第八次拿下世界冠军后，距离罗西的“九冠王”也只差一次。虽然战场不同，但是可见对真正的强者来说，从来不会停下前进的脚步。

没人知道汉密尔顿到底还能在F1取得多少成就。但是在沃尔夫看来，他眼下的成功已经足够得到应有的欣赏。

“在我看来，刘易斯与迈克尔（舒马赫）一样，是我们见识到的最优秀的车手，”奥地利人表示，“很多人只会在他退役后意识到这一点。因为我们似乎不习惯认可别人当下的出色表现，总是在别人退役或者离开人世后才去追忆他们的成功，很少听到有人说‘他真的难以置信，我们很庆幸见证他无与伦比的表现’。但是我认为，我们应该还在这里的时候那么做。”