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勒克莱尔终于迎来了自己F1生涯的第一个分站冠军。也许绝大部分车迷都第一次在F1赛场听到摩纳哥国歌，但相信今后大家会有更多机会听到这样的旋律。
在夏休期之前，红牛的维斯塔潘迎来小爆发，而当时与维斯塔潘进行争夺的除了汉密尔顿，还有勒克莱尔。事实上，不少专家都认定，未来的F1是属于维斯塔潘和勒克莱尔的。的确，这两位年轻车手都在迅速成长，相比之下，已经到达顶峰的汉密尔顿和维特尔看上去欠缺了不少激情，车迷们也许会更愿意看到像维斯塔潘和勒克莱尔这样的新鲜力量。
维斯塔潘在本站于第一圈就因为意外退出比赛，当时荷兰小将一头扎进一号弯，而位于外线的莱库宁并没有看到他，两人相撞。这有点可惜，但接下来我们还会看到更多他与勒克莱尔、汉密尔顿等车手之间的精彩较量。
说回勒克莱尔，整个周末下来，摩纳哥人都十分出色，从练习到排位赛，他都一直在队友维特尔的前面，而法拉利在斯帕赛道又比其他赛车拥有更多的速度。到了正赛，勒克莱尔发车守住第一，反而队友维特尔比较挣扎，一度被汉密尔顿超过。整个比赛过程中，勒克莱尔都没有犯错，一直按着自己的节奏在跑，也一直很好地执行车队为他制定的策略。同样的一台赛车，维特尔在受到汉密尔顿挑战时显得很挣扎，甚至要调整策略，通过提前进站来避免被对手超越，但这亦使得他在比赛最后阶段没有足多好的轮胎进行防守。
反观勒克莱尔，他始终在执行车队策略，很清楚自己与对手之间的关系与差距，即使在进站之后让对手短暂在领先，也并没有因此显得手忙脚乱。即便在比赛末期受到汉密尔顿的冲击，勒克莱尔也能顶住压力，管理好自己的轮胎与赛车速度，最终守住了冠军。如果比赛再多几圈，勒克莱尔有可能失去冠军，但最终他成功了，这是一位车手全面成熟的表现，也许有不少车迷不愿意接受，但勒克莱尔已经慢慢成为法拉利的1号车手、明星车手。
文／刘健熙
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