F1比利时站重燃战火 阿尔本首秀能否符合红牛预期

体坛周报全媒体特约记者 刘健熙

经过了近1个月的暑期休整，2019赛季的F1本周将回归，来到比利斯著名的斯帕赛道进行。

斯帕赛道是当今F1单圈最长的赛道。从历史数据上看，现役车手中，汉密尔顿是在斯帕获得杆位最多的车手，他共5次在这里拿下第一位发车的机会，在他后面的是普罗斯特、方吉奥和塞纳这样的伟大车手，现役车手中，只有莱科宁和维特尔曾在斯帕获得过杆位。事实上，自2013年开始，梅赛德斯-奔驰就包揽了过去6年的比利时站杆位，其中过去两年都是由汉密尔顿获得的。

斯帕赛道最大的特点在于其地处山区，赛道有很大的坡度起伏，大马力的赛车在这里还是有一定的优势，而今年法拉利的SF90在这方面有较强的发挥，如果他们在第一及第三个计时段能紧咬梅赛德斯的红牛，凭借在第二段的优势，法拉利还是有机会打破奔驰的垄断，除了维特尔，勒克莱尔在两年前参加F2比赛时也曾在斯帕赛道获得过杆位，法拉利的两位车手在斯帕赛道还是具备了一定的竞争力。

虽然汉密尔顿是现役车手中在斯帕获杆位最多的人，但他并不是比利时站获胜最多的车手，比利时站的专家是舒马赫，而现役车手中，莱科宁曾4次在这里夺冠，比汉密尔顿多了1次，另外，维特尔也曾先后3次在比利时称王，其中就包括了去年的比利时站。雷诺的里卡多同样是现役车手中在斯帕有过夺冠经历的车手。

因为勒克莱尔去年在比利时站，1号弯就与阿隆索发生碰撞，也许法拉利更能寄望维特尔的稳定发挥。奔驰方面，汉密尔顿在前12站拿下了8站胜利，傲人的战绩足以给他在比利时站称王的信心。而红牛方面，维斯塔潘近5站都有十分出色的发挥，拿下其中的两站胜利，而母亲是比利时人的维斯塔潘，斯帕赛道也算是他的“半个主场”。而比利时站也是新人阿尔本代表红牛一队出战的首秀，在加斯利因能力不足，无法为维斯塔潘提供足够的支持，被下放到二队之后，阿尔本取代了法国人的位置。阿尔本的首秀能否拿出优秀的表现，坐稳一队车手的位置，同样值得关注。