【半程总结】迈凯伦领跑中游集团 两位新人成亮点

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

直到夏休期前维斯塔潘与汉密尔顿大战的爆发，2019赛季在很多时间里最激烈的争夺集中于中游集团之间，而新人诺里斯和阿尔本则成为今年最大的发现。

诺里斯为迈凯伦添彩

凭借夏休期前连续五场比赛的得分，迈凯伦在积分榜上渐渐甩开其他直接竞争者。在新领队安德雷亚斯·塞德尔和新技术总监詹姆斯·基的统帅下，这支英国老牌车队终于找到了让赛车变快的办法。

相比终于施展了才华且牢牢占据第七名的塞恩斯，新人诺里斯无疑是本赛季迄今最大的亮点之一。19岁的布里斯托尔小伙，去年在参加F2的同时，就加入了迈凯伦，而且七次在周五练习里出场。这让他对车队的人员、工作方式都已经熟悉，所以很快就适应了今年的赛车和F1周末的节奏。当然，比赛经验的相对缺欠，尤其是发车阶段，还是制约了诺里斯的成绩。而且，他还两次遭遇机械故障，否则他的积分会与队友不分伯仲。

塞恩斯与诺里斯的合作之融洽、成绩之喜人，让不少人开完笑称这才是迈凯伦寻求已久的“最强阵容”，所以无需阿隆索回归。英国车队也为诺里斯的表现感到信服，早早与其续约，在扼杀其他车队骚扰的同时，提前为2020赛季开始准备。按眼下的发展趋势，只需要雷诺引擎的性能进一步提升，迈凯伦距离重返领奖台将更近一步。

阿尔本证明自我

与诺里斯相同的是，另一名新人阿尔本进入F1后的表现也有目共睹。他性格温和的背后，是在赛道上的冷静，哪怕经历过撞车，也没有慌了阵脚。这尤其体现在霍根海姆的乱战里，他在超车和防守时的表现不像第一次经历这种场面的新秀。甚至，不少业内人士认为他比科维亚特更配得上第三名，只是事后来看，车队在俄罗斯人身上赌对了换胎时机。

从被红牛抛弃到重新得到召唤，阿尔本已经展示了顽强的精神。在加斯利表现不佳的情况下，他交出的“期中成绩”，已经让他成为下赛季维斯塔潘搭档的有力人选之一。

当然，现在就对加斯利盖棺定论还为时过早，何况直面维斯塔潘本身就有巨大的压力。如果仅仅一个赛季就把法国人“下放”回到红牛二队，对他信心的打击程度可以想象。但是就这样贸然阿尔本，也可能把他置于同样的陷阱下。

反过来，无论霍根海姆的第三名有多少运气成分，得到“第三次机会”的科维亚特已经完全走出了从前的阴影。而去年在法拉利担任模拟器车手期间，他证明了自己对赛车研发的价值。现在的他，无论在技术还是思想的成熟度上，应该比阿尔本和加斯利更适合与维斯塔潘搭档。