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2019年的F1英国站正赛相当精彩，法拉利与红牛之间的争夺抢走了大部分比赛的镜头，两位年轻车手继续圈粉，而4届世界冠军维特尔则再一次让人感到无比失望。
汉密尔顿和博塔斯如预期中轻松包揽了英国分站前二，但本站的比赛冠、亚军的争夺并不是焦点，反而法拉利和红牛之间的争夺成为了最精彩的部分。奥地利站，维斯塔潘以接近完美的表现夺得了冠军，他与勒克莱尔可以说是一战成名，到了本周的英国分站，他们仍然是本场最佳车手的最大热门。
比赛开始之后，红牛与法拉利都很清楚无法跟奔驰相比，他们都把目标锁定了对方，法拉利的赛车马力上有优势，而红牛的赛车在银石的高速弯可以说是无敌的，综合下来，双方实力接近，争夺也是值得期待。
比赛的初段，维斯塔潘和勒克莱尔就直接对话了，当时勒克莱尔在前面，展开攻击的是荷兰人，维斯塔潘有轮胎的优势，而勒克莱尔要完成防守并不容易，在几次攻防中，两人都展示出极高的技术，连续数圈两人的赛车首尾相接，勒克莱尔的防守功力再一次被印证，虽然最终还是被维斯塔潘完成了超越，但法拉利车手足以让自己最终成为了本场最佳。
反观另一位法拉利车手维特尔本站再一次让人感到失望。作为4次世界冠军、法拉利的头号车手，维特尔最近两个赛季的发挥都并不理想，德国人明显是在走下坡，特别是本赛季，与队友相比，维特尔像是毫无激情，比赛中也并没有闪光点，发挥就像是一位到了退休年龄的老车手。周日在银石，比赛后段，维特尔与维斯塔潘相遇了，原本在前面的德国人被荷兰超越之后有点沉不住气，他在反击中出现了错误狠狠地追尾了维斯塔潘，两人赛车因此冲出赛道，最终维斯塔潘错失了进前三的机会，而维特尔也排在了第十六位，他甚至需要因为这次失误被罚。
赛后，维特尔承认了自己需要为撞车事件负责，他亦特意去跟维斯塔潘进行了道歉的交流，但作为一位经验丰富的世界冠军，比赛中出现这样的低级错误是非常不应该的，这似乎说明了他内心压力巨大。与年轻的勒克莱尔和维斯塔潘相比，维特尔的确不够锐利，与汉密尔顿相比，德国人又不够稳定，这是以往维特尔巅峰时期的看家本领，也许正像不少车迷所说的那样，这位前世界冠军已经开始老了，也许法拉利需要考虑，车队1号车手是否需要易主了。
文/刘健熙
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