豪取分站赛八连冠 法拉利车手感慨“梅奔实在太快”

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当地时间6月23日，F1法国大奖赛结束正赛争夺，杆位起步的汉密尔顿最终顺利完赛，收获本赛季第六个分站赛冠军，职业生涯第六次达成单赛季“四连冠”，博塔斯与勒克莱尔分列第二、三位。梅奔车队本赛季第六次包揽领奖台前两名，在八站过后领先法拉利多达140分。

本场比赛领先集团并未发生激烈争夺，汉密尔顿在第24圈换上硬胎一跑到底，博塔斯只在发车初期一度有望追上队友，比赛的大部分时候他的长距离节奏都不如对手。排在第三和第四的勒克莱尔和维斯塔潘同样也难觅超车机会，只有第七位起步的维特尔凭借速度优势超越两台迈凯伦赛车，最终位列第五。

第53圈，也就是最后一圈，成为了本场比赛的最高光时刻。雷诺车手里卡多试图超越排名第七位的迈凯伦小将诺里斯，由于出现DRS故障、液压问题，诺里斯的车速明显受损。里卡多的赛车四轮驶出赛道才完成对诺里斯的超越，但这样“获利”的行为随即受到赛会调查。与此同时排在第九的莱库宁“趁机”连过两人，上升到第七位，里卡多与队友霍肯伯格内外线夹击芬兰冰人，前者再次驶离赛道从而夺回第七的位置。赛后，赛会干事对澳大利亚车手两次违规操作分别罚时5秒，莱库宁、霍肯伯格、诺里斯上升至第七至九位，加斯利幸运地进入积分区，里卡多跌至第十一位。

冲线时刻，领跑的汉密尔顿做出1分32秒764的单圈最快成绩，不过随后使用软胎的维特尔跑出1分32秒740，有惊无险地实现了法拉利多一次进站的抢分策略。德国车手在赛后表示，车队在本站之初的目标就是尽可能地缩小差距，但很遗憾他们没能做到，法拉利在直道上拥有速度，但在弯角中只能看着梅奔一骑绝尘。小将勒克莱尔也提到：“我已经尽力了，我对赛车的感觉不错，但梅奔真的太快了。”

2019赛季已经结束的八场分站赛中，梅赛德斯车队没有一次让冠军旁落，汉密尔顿赢得了其中六场的冠军，在冲击车队、车手双料“六冠王”的道路上，没有比这更顺利的进程了。

文／海根