“博塔斯2.0”是怎样练成的？将愤怒转化为正能量

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

“博塔斯2.0”的昵称无疑是对瓦尔特利·博塔斯在2019赛季蜕变的认可，然而这是否足够他在世界冠军的争夺中战胜比任何时候都强大的“五冠王”队友汉密尔顿？

上赛季遭遇一场不胜的打击之后，很多业内人士认为，那样的挫折会让博塔斯一蹶不振，在今年彻底沦为汉密尔顿的“僚机”；甚至有人觉得梅赛德斯应该给待业中的奥康机会，而不是浪费时间在芬兰人身上。但是，博塔斯用实际行动做出了回应，他不仅打破了分站冠军荒，还把本赛季的车手世界冠军争夺，变成了“银箭内战”。

当地时间6月20日下午，体坛记者比约定时间早五分钟来到梅赛德斯车队，等候博塔斯的采访。略感意外的是，当车队新闻官领着记者上楼推开会客室的门时，芬兰人已经坐在那里。白色的车队体恤，加上一条蓝色的运动裤，他抬起头微微一笑，礼貌性地进行问候。桌上的咖啡显然刚刚冲好，还冒着热气，他示意可以提前开始，反正他也没有事情要做。采访的主题，自然是围绕世界冠军争夺和眼前的“2.0版”博塔斯。

众所周知，F1车手从走上这条道路的第一天起，就为自己写好了“方程式”，来面对各种赛道上和赛道下的挑战。虽然随着比赛经验的累积，他们会不断成熟，但是要让他们从思想上做出重大的改变，可不像驾驶风格的调整那么轻易。

然而，在自己参加F1的第七个赛季，在经历了上个赛季的磨难之后，博塔斯痛定思痛，从根本上寻求对自己进行改变。他认为站在最高水平的F1战场上，最终决定车手成绩的并非驾驶技术，而是心理状态。

“去年是很艰苦的一年。所有事情无论开局如何，最终都向困难的方向发展，与我预计的样子、我的目标大相径庭，”博塔斯对体坛记者说，“去年年底的时候，我真的对自己相当恼火。不过，我觉得我成功把那种愤怒转化成了正能量。这就是我主要做的改变。”

“在这项运动里，更多的时候取决于你的心理状态如何。在顶级车手之间，驾驶赛车本身其实没有太大的区别。如果每个车手都拿出最好的竞技水平，彼此间的差别真的非常、非常渺小。而那些心理强大的车手，大多数都是比赛的优胜者。所以，成功与否都取决于心理。我们在身体条件上都足够强健，也都都车队、与工程师们一起试图理解每个地方。但是到最后，最重要的是当你坐在赛车里时，你的心理状态如何，你的注意力多么集中，如何保持你的势头。”

本赛季前五场比赛，博塔斯两次获得胜利，又拿下三个第二名，与汉密尔顿不相上下。如果在摩纳哥没有维斯塔潘的事故，他至少也是第二名。

要在F1比赛中取得出色的成绩，有时需要一定的运气，哪怕是失误或犯错，时机也很微妙。例如：汉密尔顿在加拿大第二节练习里的失误，是他近几个赛季以来的第一个大错，但没有对比赛带来任何影响。相反，博塔斯在手感正佳的时候，却在排位赛争夺杆位的关键时刻，因为跑得过猛而犯了一个小错，结果导致自己的发车位置不佳，最终本赛季第一次没有进入前三名。

既然博塔斯本赛季在思维模式上做了彻底的改变，那么当在成绩和表现没有达到预期时，他是否找到了新的办法来做自我检讨和调整？

他对本报记者回答道：“虽然今年我的思维模式与同过去不同，但是在如何吸取错误带来的教训、往前看齐方面，其实不需要不同的方式。你只是对自己很坦诚，明白为什么会犯下那样的错误、将来如何避免。然后你就把这件事情忘掉，把精力集中在接下来的比赛周。”

“加拿大的比赛是今年我表现不好的时刻之一，但也没有特别糟糕。本赛季我已经六次登上过领奖台了。从前，我经历过更低落的时候，所以没关系。我很清楚那是我自己的失误，正好发生在错误的时间。”

“当你总是达到极限的时候，这样的事情难免会发生，”博塔斯向记者表示，“幸运的是，到目前为止我没有在关键的时候犯太多的错。但是，人难免犯错，有时候的确在不应该犯错的时候犯了错，就像我在蒙特利尔时那样。不过，我绝对没有必要想太多。可能结果与刘易斯的错误差距很大，但木已成舟，想再多也不会改变结果，不如专注于将来如何做得更好。”