蜈支洲岛杯2019海帆赛十年梦圆 未来向更专业起航

      记者宫珂报道

      3月24日，2019蜈支洲岛杯第十届环海南岛国际大帆船赛（以下简称“海帆赛”）鸣金收帆。从2010年14支船队160余名选手参赛，到2019年56支船队600余名选手以全环和半环的方式共同为赛事“庆生”，十年耕耘，海帆赛取得了跨越式发展。迎来十岁生日的海帆赛如今已成为中国最具影响力的离岸帆船赛，下一个十年，海帆赛依旧在不断前行路上。

      航线升级成最大亮点

      为了迎接十周年纪念，赛事方精心策划了多重亮点——首次以海口作为赛事起终点城市，首次实现逆时针环岛，首次设立全环组总冠军奖项。其中最受帆友们关注的，当属全环赛和半环赛航线的革新。

      今年全环离岸赛首次采用逆环方式，从海口出发沿西海岸航行至三亚，再从三亚沿东海岸返回海口，全程580海里；半环离岸赛延长了航行里程，分从海口出发，沿东海岸航行至万宁，再到陵水，从陵水返回海口，全程460海里，而且船队们一出海口，便要经历木兰头的渔网考验，无论是航行里程还是难度都大大提升。

      “半环今年的航线延长，让船队们有更好的锻炼机会，为进入全环做准备。”海帆赛首席竞赛官马瑞纳如此解释海帆赛航线的难度升级，“我们希望海帆赛更有挑战性，吸引更多的船队来参加比赛，进而促进中国帆船事业发展。” 

      十周年赛事别样精彩

      随着新版航线的难度升级，今年海帆赛各组别的争夺也异常激烈，全环IRC1组更是好戏连台。六度征战海帆赛的深圳海狼队在全环组三战两冠，最终力压卫冕冠军升洋队夺冠。

      首次体验逆时针环线，深圳海狼队船长颜宇业直言“相当于第一次参加海帆赛”，以往西线的无风区并没有带来太多麻烦，顺利的东线反而变成了无风区，这也让颜宇野感觉有些“奇妙”。

      IRC2组与IRC3组则在收官战中意外不断，在先后有三支船队退赛的情况下。最终武汉大海阳光帆船队、大连拓恩帆船俱乐部分获IRC2和IRC3组冠军。相比之下，Dubois 50组的战况则风平浪静。Salingin 迪卡侬帆船队·三亚号连夺三场第一，毫无悬念地夺冠。

      半环组IRC4组、IRC5组、IRC6组冠军则分属海南体育职业技术学院大帆船队、清水湾游艇会南舶航海帆船队、鑫茂荣信财富68兄弟队。谈及全新的半环航线，海南体育职业技术学院大帆船队船员邱勇坦言自己还是首次在半环赛体验夜航，水涨船高的难度也让他的第四次海帆赛之旅变得更有意义。

      未来从专业走向更专业

      除了赛事本身的亮点之外，今年海帆赛的闭幕盛典上还特别设置海帆赛十周年圆桌分享环节，赛事方也为十年来为不断做出贡献的“海帆人”和积极参赛的船队们颁发了纪念奖项。

      回顾海帆赛走过的十年，圆桌嘉宾们感慨最多的当属十年间赛事的专业水平不断提升。在这件事上，连续十届参与赛事执裁工作，2014年起担任裁判长的康鹏可谓最有发言权，他见证了海帆赛逐渐逐渐走向国际化仲裁、并且为参赛者营造更公平、公正的比赛环境的过程。而七次参与海帆赛的国际帆联副主席安娜也同样欣喜地看到越来越多的选手越来越尊重规则与竞技水平的不断提升。

      至于海帆赛的下一个十年，参赛船员们却有着更多具体的设想。有人期待着专业赛船组别的加入，有人想要参加不停靠全环赛，还有人还希望着航线可以更长、更远、更难，让海帆赛在“常变常新”中始终保持着活力。但无论船员们对未来海帆赛的具体想象如何，大家都期待着海帆赛变得更具挑战性，在专业赛事的道路上走得更远。

      十年梦圆，百年梦启。走过“从无到有”的首个十年后，海帆赛下一个乘风破浪的十年依旧值得期待。