风力骤减缩短航线 海帆赛半环组冠军之争白热化

体坛+特约记者十七报道

3月20日下午，蜈支洲岛杯2019第十届环海南岛国际大帆船赛结束万宁-陵水拉力赛的激烈角逐。至此，半环组已完成四分之三的赛程比拼。

定于3月21日点燃战火的陵水-海口拉力赛至关重要，将在很大程度上决定着哪支赛队能笑到最后。在陵水-海口拉力赛中，各赛队以顺风航行为主，而终点线设在危机四伏的木兰头之前。在航行难度明显小于海口-万宁拉力赛的情况下，各赛队将向总成绩冠军发起最后的冲击。

航线因风力骤减再次缩短

万宁-陵水拉力赛的航程约30海里，这意味着起航的15支赛队无需经历险象环生的夜航。起航仪式在万宁华润石梅湾国际游艇会举行。

上午10时05分，在从万宁正式起航后，各赛队迎着10余节的好风砥砺奋进，不过在处于领先位置的几支赛队接近陵水时，海面上的风力骤降，严重影响了赛船的航速。鉴于此，大赛委员会在14时40分作出了将终点线前移至第六坐标点的决定。

14时44分18秒，北京阳帆&宁波东钱湖逸帆航海帆船队率先冲线，但仅比第四个完赛的达仁航海队快了8分42秒，这意味着拥有理论性能最好赛船的他们已不可能在修正系数后取得前三的排名。

3月20日上午7时15分才停靠万宁的周六福女子队，在稍作休整后马不停蹄地奔赴陵水，身处IRC6组的她们于18时09分最后一个完赛，但仅比IRC5组的寰球拓海水上运动帆船队慢了3分钟，其永不放弃、顽强拼搏的精神令人肃然起敬。

无风区让顽主队痛失好局

在万宁-陵水拉力赛打响前，顽主队与同积6分的海南体育职业技术学院大帆船队、中帆·汉唐队在IRC4组总积分榜上共同领跑，因此成为冲击总成绩冠军的热门之一。

由于刚刚获得了海口-万宁拉力赛冠军，顽主队士气旺盛，斗志昂扬，全队上下对在万宁-陵水拉力赛中取得佳绩充满信心。比赛打响后，顽主队很快便凭借精心选择的航行路线奠定了领先位置，以平均6节以上船速一路领跑，两个小时后，能与其一较高下的只剩下了达仁航海队。

然而正所谓天有不测风云，中午12时30分许，海面上的风力开始越变越小，尽管及时做出了应对，但顽主队还是不幸成为首支陷入无风区的赛队。据船长李曲波介绍，在距离第六坐标点只有0.6海里的情况下，顽主队居然用了约一个半小时才完成这段航程，只能眼睁睁地看着自己先后被4支赛队超越。由于已在总积分榜上落后暂居榜首的海南体育职业技术学院大帆船队4分，顽主队想获得总成绩冠军不仅需全力以赴，还要寄希望于竞争对手犯错。

万宁-陵水拉力赛中，与顽主队斗得难解难分的达仁航海队虽然第四个撞线，但由于赛船的系数较低，他们仍获得万宁-陵水拉力赛IRC4组冠军。船长曾志聪表示，由于本队与顽主队离得比较近，所以也不可避免地陷入无风区，“我们的领先优势逐渐被无风区蚕食，好在我们的赛船系数较低，在大家完赛时间都差不多的情况下，冠军自然就属于我们了。”

IRC4组和IRC5组争冠形势胶着

在修正系数后，达仁航海队获得万宁-陵水拉力赛IRC4组冠军，海南体育职业技术学院大帆船队、长桥建设队、北京阳帆&宁波东钱湖逸帆航海帆船队、中帆·汉唐队、顽主队分获第二至第六。

综合海口站和两段拉力赛的成绩，海南体育职业技术学院大帆船队以8分暂居IRC4组总积分榜头名，达仁航海队以10分紧随其后，中帆·汉唐队以11分位列第三，北京阳帆&宁波东钱湖逸帆航海帆船队和顽主队同积12分。鉴于IRC4组共有8支赛队参与角逐，接下来的陵水-海口拉力赛，第一名将比第八名少得7分，所以落后分数不多的赛队仍有机会翻盘，而暂时领先的海南体育职业技术学院大帆船队也绝不能掉以轻心。

获得万宁-陵水拉力赛IRC5组、IRC6组冠军的分别是清水湾游艇会南舶航海帆船队、鑫茂荣信财富68兄弟队。清水湾游艇会南舶航海帆船队目前仅以1分之差排在华润石梅湾帆船队后面暂居IRC5组总积分榜次席，而在连夺海口站和两段拉力赛冠军后，鑫茂荣信财富68兄弟队一只手已摸到IRC6组的总成绩冠军奖杯。