莱库宁美国夺冠打脸法拉利 胜利姿态告别跃马无憾

特约记者茅为安报道

莱库宁在美国大奖赛实现久违的胜利，似乎是皆大欢喜的结果，但此时此刻法拉利高层是否正为2019年放弃芬兰人的决定感到懊恼？

奥斯汀赛后，芬兰人直言不讳地表示胜利证明了一些人是错的。他没有道明指代对象是谁，但自从2014年他回到法拉利后，几乎每一个围场评论员都对他提出了质疑，甚至还有人尖锐地指出，他是法拉利无法夺冠的毒瘤。

然而，本赛季莱库宁的状态无疑达到五年来最佳：18场比赛10次登上领奖台，与维特尔相同，并且为车队在蒙扎主场拿到了重要的杆位；虽然遭遇了三次退赛，但都与他个人无关；他在摩纳哥和加拿大表现平平，但之后连续五场比赛名列三甲；他只要完赛，没有一次低于第六名；虽然胜利场数上落后，但有三场比赛，当队友成绩欠佳时，都是他代表法拉利站上了领奖台。 

最直接的是，比利时大奖赛以后的五场比赛，莱科宁拿到了75分，维特尔获得62分。德国人在世界冠军之争的关键时期，三次与对手相撞并导让自己陷入被动的局面。两位法拉利车手近期状态好坏，一目了然。

事实上，去年莱库宁就已经表现出状态回勇的迹象。他在摩纳哥拿到杆位并领跑比赛，之后在匈牙利，他的速度比维特尔更快，但是都被车队扼杀了获胜的可能。甚至，在新加坡的惊天撞车发生前，他的起步也比队友更加出色。

对于发挥如此出色的莱库宁，不少评论员不得不改口，在赛季中期探讨法拉利2019赛季的车手选择时，站在他的一边。法拉利领队阿里瓦贝内都是不折不扣的“挺莱派”。当莱库宁在奥斯汀的一号弯超越汉密尔顿后，阿里瓦贝内激动得手舞足蹈；赛后的颁奖典礼上，芬兰人站在领奖台上，意大利人在台底下高歌意大利，就好像自己赢得了胜利。

为了能够在留下芬兰人，暂缓莱克勒克入队，他和同样是“莱迷”的新法拉利CEO卡梅莱利想尽了一切办法。无奈的是，马奇奥内生前做出的决定牵涉面太大，留用莱库宁需要动用不菲的金钱暂且不谈，最严重的是捣毁前跃马掌门人在政治战场上的精心布局。

客观地说，莱克勒克在短短一个赛季不到的时间里，已经展示了不可估量的潜力。年轻的他更有冲劲，已经放眼“明年不是去法拉利学习，而是争夺世界冠军”。但是，就连维斯塔潘也时不时为自己的经验不足付出代价，更何况摩纳哥人最多只有21场比赛的经验。最简单的问题是，如果奥斯汀的战局再现，他否能带来一样的成绩？

表面上，莱库宁的胜利是发车后超越汉密尔顿的结果，但更多的功夫放在轮胎管理方面。而且因为周五全天下雨，没有车队拥有干地条件下三款轮胎长距离表现的数据，只能在比赛中走一步看一步。此时，16年驾驶F1赛车的经验就相当宝贵。要知道，莱库宁与汉密尔顿都没有赛前视察赛道的习惯，完全依靠临场的感觉去判断轮胎性能的好坏，以及如何调整驾驶风格来适应。

覆水难收。如今，莱库宁的法拉利生涯只剩下最后三场。本周末，汉密尔顿只需要拿到第七名，无论维特尔成绩如何，都能加冕世界冠军。面对第五冠即将到手，英国人愈加懂得从大局着想。如果法拉利可以在最后三场延续上周末的竞争力，芬兰人在告别马拉内罗之前，再添一座或更多冠军奖杯，并非没有可能。