汉密尔顿五冠王非终点 有望超越舒马赫分站胜利？

特约记者茅为安报道

汉密尔顿成为“五冠王”只是时间问题，届时他将成为最成功的现役Ｆ１车手。现在人们似乎已经看到由他打破舒马赫的终极纪录的可能性——９１场分站胜利。

日本大奖赛夺冠后，汉密尔顿职业生涯已经赢得了７１场大奖赛，距离“车王”的纪录只差２０个胜场。那也是他在这项运动进入Ｖ６混合动力时代后，五年来与梅赛德斯一起获得的第４９场胜利，与舒马赫与法拉利在２０００－２００４年实现五连冠时拿到的５０胜，仅仅相差一场。

２０１４－２０１８年，汉密尔顿每个赛季至少收获９场胜利：２０１４年１１场；２０１５和２０１６年各１０场；２０１７年９场；今年已经与去年持平，而且赛季还没有结束。

２０１９赛季同样将有２１场比赛，而２０２０年只会增加不会减少。由于引擎规则稳定，即使梅赛德斯还会受到强烈挑战，也不会完全失势。乐观一点的话，２０２０年当他与梅赛德斯的合约到期时，有很大的机会超越舒马赫成为Ｆ１真正的“第一人”。

现任Ｆ１竞赛总监罗斯·布朗是当年“舒马赫／法拉利王朝”的缔造者之一，也是为梅赛德斯走上这条成功之路的“植树人”。２０１２年，正是他说服汉密尔顿离开迈凯伦，加入这支德国车队。对于舒马赫的纪录有望被打破，他已经心潮澎湃。“我从没想过我会这么说，但汉密尔顿真的可能成为打破舒马赫纪录的人。一切尽在他的掌控之中，而且他有一项与迈克尔及其他伟大车手媲美的特质，他知道如何去赢下一场对他来说胜算不大的比赛。”

汉密尔顿此前明确表示过，他没有想过追赶舒马赫保持的历史纪录。但是现在这个纪录是如此之接近，或许可以成为吸引他在２０２０年后继续征战Ｆ１的绝妙理由。虽然他本人没有明确表态，但是隐约透露出对更多成就的渴望。

“我觉得自己还能表现得更好，今后会有更多表现更好的比赛，”他在美国大奖赛前说，“如果我能维持强健的体魄，我觉得还有很多事情可以期待去实现。还有很多比赛和很多成就，等着我和车队一起去追求。我觉得未来还有很多机会和新的冒险等着我，这让我感到兴奋不已。我比任何时候都看中现在的生活和时间，所以我想把机会用到极致。”