梅奔战术应变力提升 汉密尔顿距离总冠军更近一步

体坛+特约记者刘健熙报道

汉密尔顿获得了新加坡分站的两连胜，这并不是意料之内的事，更不是容易的事，但梅赛德斯奔驰和他成功做到了。

虽然汉密尔顿此前曾经三次在新加坡获得过分站冠军，但在现役车手中，维特尔在这里夺冠的次数要比他多一次，德国人曾经在这里上演3连胜，再加上法拉利赛车今年的进步，似乎他们才是新加坡夜间街道赛的大热门。

从周五及周六的自由练习来看，梅赛德斯绝对是没有优势的，他们在速度上顶多只能与法拉利及红牛在伯仲之间，但在排位赛上，汉密尔顿在最后一节跑出了完美的一圈，他把自己及赛车都发挥到极致，这为他换来一个宝贵的杆位。要知道在新加坡过去10年的赛程中，有7年的分站冠军是由杆位获得者拿下的。

到了正赛，法拉利甚至是红牛都是信心满满的，因为新加坡赛道多弯的特性并不利于奔驰的赛车发挥，而且法拉利和红牛一直都是在正赛有强势的表现。在新加坡的比赛，要想在赛道上完成超越是不容易的，因此，车队与车手需要在进站时机上下功夫。维特尔在比赛的初段选择早早进站，而当时领先的汉密尔顿也马上进行回应，他仅比维特尔晚一圈进站，这使得他能够在出站后继续抢在维特尔的前面，更重要的是，当时维特尔还被慢车佩雷兹阻挡，因此损失了很多的时间，到后来甚至是被维斯塔潘超过。

这一次奔驰的策略是相当有效的，当然，汉密尔顿也有很强的执行力，在维特尔进站后，他在之后的一圈拼得很凶，亦因此让他在出站之后可以抢在对手的身前，维特尔无法利用策略完成超车，这是极为重要的。在之后的比赛中，汉密尔顿只需要保持好自己的速度，不犯错就可以，最终他也成功了。

如今，汉密尔顿在积分榜领先维特尔40分，虽然他还没到稳获冠军的境地，但两人的差距也并不容易在短时间内追回。今年奔驰的赛车没有了以往的绝对优势，但凭借车队及车手出色的配合与执行力，成功还是离他们很近的。