F1新加坡站汉密尔顿勇夺生涯第79杆 维特尔列第三

体坛+特约记者海根报道

当地时间9月15日，F1新加坡大奖赛展开排位赛争夺，汉密尔顿再次展现出惊人的单圈实力，在赛车性能并不占优的情况下跑出1分36秒015的成绩，将职业生涯的杆位数提高到79个，红牛小将维斯塔潘和法拉利车手维特尔分列第二、三位。滨海湾街赛道杆位夺冠的转换率极高，这对于已经在积分榜上落后汉密尔顿30分的维特尔来说并不是一个好消息。

排位赛首节，使用最软胎的莱科宁率先跑出1分38秒534暂列第一，随后里卡多以1分38秒153的成绩将其超越，同圈登场的队友维斯塔潘落后0.598秒排在第三。前几圈表现不佳的维特尔及时跑出1分38秒218 ，上升至第二。梅赛德斯奔驰成为全场唯一使用极软胎的车队，汉密尔顿仅位列第14险些没能进入第二节排位赛，他也通过无线电向车队抱怨后轮状况不佳。马格努森、哈特里、范多恩、希洛金、斯特洛尔位列第16至20位，遭到淘汰。

第二节法拉利和梅奔的轮胎选择对调，使用最软胎的汉密尔顿立刻将单圈成绩提高到1分37秒344，维斯塔潘随后跑出1分37秒214来到第一。用极软胎出战的莱科宁圈速异常缓慢，跌至1分59秒开外，法拉利只能放弃在正赛中用该轮胎起跑的策略。本节还剩5分钟时两台法拉利赛车换上最软胎再次登场，莱科宁跑出1分37秒194上升至第一位；维特尔频繁遭遇慢车，最终以1分37秒876排在第六。阿隆索、塞恩斯、勒克莱尔、埃里克森和加斯利排在第11到第15，无缘晋级。

进入最后一节的杆位争夺，汉密尔顿再次展现出关键时刻的极速状态，以1分36秒015的成绩高居榜首，维斯塔潘落后0.319秒排在第二，维特尔以0.613秒之差位列第三。最后3分钟左右，换上新胎的各支车队向杆位发起最后冲击，莱科宁仅跑出1分36秒794位列第五，而维特尔再次遭遇车阵，无缘提高名次，排位赛前三名就此锁定。排在第四到第十位的分别是：博塔斯、莱科宁、里卡多、佩雷兹、格罗斯让、奥康和霍肯伯格。

夺得杆位后的汉密尔顿坐在赛车中长时间没有起身，他在赛后表示：“那一圈就像魔法一样，我超级激动，非常开心。”