维特尔声援德国大奖赛 批评德国政府不愿意花钱

特约记者茅为安报道

尽管霍根海姆的天气给主场作战的维特尔开了一个巨大的玩笑，但是这位四届世界冠军希望德国大奖赛能够继续留在F1的版图上，而他的愿望很有可能变为现实。

上周末的德国大奖赛对维特尔来说，是地理意义上不折不扣的主场战役。从他出生并长大的赫本海姆，只需驾车30分钟就能抵达霍根海姆赛道。但是，参赛完2004年的宝马方程式之后，每次到霍根海姆比赛，维特尔从未登上过最高领奖台。虽然他的名下记有一场德国大奖赛胜利，但那是在纽伯格林获得。

因为舒马赫/法拉利的关系，身着红色法拉利体恤的车迷在霍根海姆占据了大多数。而赛道边的露营地，当年蓝色的红牛队旗早已被红色的跃马旗帜取代。形象一点说，维特尔加入法拉利，就像离家多年的孩子终于归巢。

早在两个月之前，7万张门票早早售罄，不忍见到车迷周日在赛道外无法进场，霍根海姆的主办方临时搭建了一座可以容纳2000人的小型移动看台并在周日早上对外出售。

德国是F1历史上成绩第二显赫的国家，而且德国制造商梅赛德斯在过去四年垄断了世界冠军，但2012年舒马赫正式退役之后，德国大奖赛却经历了寒冬，无论维特尔还是罗斯伯格都没能振兴上座率。而今年是德国大奖赛合约的最后一年。

原本，霍根海姆与纽博格林每年轮流办赛。但是由于经济原因，纽博格林在2013年后放弃了其权利，而霍根海姆同样财政堪忧，虽然苦苦支撑，但导致了德国大奖赛只能每两年一次。而2014和2016年来到霍根海姆时，维特尔受制于赛车竞争力，只能看着汉密尔顿和罗斯伯格捧走奖杯。

“这是舒马赫/法拉利时代之后第一次爆满。维特尔/法拉利与维特尔/红牛有着很大的区别。而且，与两年前相比，现在法拉利有真正的实力去赢得比赛胜利和争夺年度冠军。我想这是今年观众如此之多的主要原因。”上周日第610次现场报道比赛的德国《Auto Moto Und Sport》著名记者Michael Schmidt 对记者解释道。

天时、地利、人和。原本维特尔应该收获一场完美的胜利，也能让德国观众用一次狂欢来弥补世界杯留下的遗憾。然而，不期而至的雨改变了一切。维特尔在撞墙后懊恼地捶打着方向盘，这无疑是他最不期待的结果。如果非要找一个安慰，那就是现在他可能有机会明年在家门口卷土重来。

赛前，维特尔声援经济拮据的霍根海姆赛道，批评德国政府“不愿意花钱”宣传国家形象。周日，德国交通部长朔伊尔亲临赛道后给出了简短但坚定的回答：“支持”。与此同时，知情者透露，尽管迈阿密确定会举办大奖赛，但承办明年的比赛过于仓促，而F1当家人为了填满21场的赛历，所以霍根海姆有望候补。

“每个车手都想拥有主场的比赛，德国有辉煌的赛车历史和伟大的车手和车队。如果失去霍根海姆，无疑是非常遗憾的事情，”维特尔说，“我知道赛道的人非常努力地想把比赛继续办下去。如果我们每个人都能出一点力，我一定义不容辞。虽然胜利不翼而飞，但是我希望我的同胞们能重新感受到F1的魅力，让我们把比赛继续留在德国。”