维特尔汉密尔顿之争愈演愈烈 “银红”打响引擎大战

特约记者茅为安报道

F1历史上第一次三周连续作战，已经从法国移师奥地利，汉密尔顿与维特尔是否能在“三连赛”中咬住彼此，将关系到世界冠军争夺在进入赛季中期时的走向。

回归F1后的第一场法国大奖赛，结果不出所料。汉密尔顿获得新引擎后，统治了整个周末，轻松地应下了胜利。反观维特尔则在发车后的一号弯里出现失误，撞上了博塔斯的赛车。德国人自导自演了一场后来居上，以第五名的成绩最大化地止住了损失。眼下，汉密尔顿与维特尔又打成了3比3，但英国人重返领头羊宝座。

在这场你来我往的长跑中，梅赛德斯和法拉利的引擎升级将起到决定性作用。理论上，如果能拿到杆位或者第一排起步的位置，就降低了一号弯撞车的风险。　

保罗·里卡德作为一条测试赛道，为引擎性能提供了很好的参考。然而因为维特尔的事故，法拉利追逐梅赛德斯的镜头没能在保罗·里卡德上演，失去了比较两款赛车在引擎升级后实力差距的机会。在梅赛德斯主管沃尔夫看来，银红二强实力相当，因为汉密尔顿在排位赛最后时刻轻松地摘下杆位，但是直道上的最高速度纪录则由莱库宁驾驶法拉利赛车创造。　

如果两家制造商的引擎真的在性能上不分伯仲，可靠性就成了胜负手。一直在可靠性方面保持标杆的梅赛德斯，在加拿大前突然叫停升级，就是一个危险的信号。然而，“墨菲定律”在法国大奖赛中发生，梅赛德斯客户车队印度力量的佩雷兹因引擎故障退赛，让“银箭”为汉密尔顿和博塔斯捏了一把汗。　

这不意味着法拉利可以高枕无忧，而隐患同样出现在客户车队身上。哈斯车手格罗斯让的新法拉利引擎在周五出现异常，不得不在周六换回旧引擎。显然对于汉密尔顿和维特尔来说，哪怕落后一个发车位都是不小的损失，更别提超额使用引擎的代价至少10个发车位。

本周末的红牛环赛道，红牛坐拥主场之势，但是过去四年梅赛德斯在这里包揽了冠军。在这条“引擎为王”的赛道上，按照当前雷诺引擎的竞争力，主队想在家门口掀翻“银箭”，甚至登上领奖台，除非有意外情况发生。

三周连轴转的比赛，恰好遇上俄罗斯世界杯。围场里的足球热情高涨，毕竟来自英格兰的车队员工和媒体占了多数，外加阿森纳球迷汉密尔顿。虽然荷兰、意大利没有入围决赛圈，但围场里的世界杯阵容还有西班牙、法国、德国、比利时、丹麦、墨西哥、葡萄牙、日本、澳大利亚，几乎占据了16强的半边天。

梅赛德斯向来是德国国家队的坚定支持者。当德国绝杀瑞典挽回一线生机时，车队的休息室里欢声雷动，然而勒夫的球队还是倒在了“卫冕冠军小组赛淘汰”的诅咒下。不过开玩笑地说，德国队无缘晋级，让梅赛德斯和法拉利（维特尔）的管理者们吃下了一颗定心丸，可以安心备战奥地利和英国的两场比赛。而最操心的就是红牛，谁让大多数技术人员都来自英格兰！