像先行者那样登顶！ 里卡多“赎回”F1摩纳哥站冠军

特约记者茅为安报道

半途赛车动力下降、尾声阶段变速箱失去一个挡位，但命运终于兼顾了红牛车手里卡多，让他“赎回”了早就应该归属于他的摩纳哥大奖赛冠军。

2016年的摩纳哥大奖赛，从周四的第一节自由练习开始，里卡多的名字出现在每个阶段时间榜的最顶端，直到比赛中红牛指挥团队和换胎团队出现了巨大的沟通和配合失误，导致他眼看到手的胜利旁落汉密尔顿。虽然自那以后，里卡多也数次登上最高领奖台，包括今年在上海的那场酣畅淋漓的胜利，但始终对2016年的摩纳哥失利憋着一股气。

再次回到摩纳哥，红牛RB14的速度让法拉利和梅赛德斯望尘莫及。维斯塔潘因为在周六早上严重撞毁了赛车而缺席了排位赛，为里卡多排除了争夺杆位的最大对手。如愿拿到F1生涯第二个杆位后，澳大利亚人兴奋之余，在无线电里郑重其事地提醒车队： “我们只完工了一半，明天让我们把大事干成！摸到那个大奖杯之前，我是不会满意的。”

上周日下午的五盏红灯一熄灭，里卡多机警地向自己的左侧移动，及时封死了维特尔的线路，又留出了足够安全的间隔，还没有打乱自己前进的节奏，稳稳地第一个进入一号弯。虽然摩纳哥是安全车出动几率很高的赛道，但也有少数没有安全车的比赛。上周日正是罕见的一次，而且在前70圈里都没有发生任何明显的事故。

然而，就在所有人以为真的本场比赛零事故时，年轻的本土英雄莱克勒克在出隧道后的下坡路段，他的索伯赛车在轧到露肩后发生了弹跳，一头扎进红牛二队车手哈特利的尾部，导致碎片满地。为此，赛会打出了虚拟安全车的信号——要求车手在规定的速度下慢速行驶。不过，这次突然状况没有让红牛手忙脚乱，里卡多冷静地跑完剩余的八圈，领先追了整场比赛的维特尔7秒钟之多。

看起来，这是一场标志性的杆位制胜，但险些里卡多看似又要与胜利无缘。比赛过半之后，他的速度明显变慢。当十名开外的车手都能跑在1分17秒时，处于领先位置的他却因为引擎动力下降而速度减慢到1分18秒，也就是每圈在直道上慢了20公里/小时。不仅如此，进入尾声阶段时，澳大利亚人的赛车变速箱也出了问题，丢失了一个挡位，导致他只能用六个挡位跑完最后的路程。但是最终，他坚持了下来，一如伟大的名字——舒马赫和塞纳——曾经做到过的那样。

“有那么一刻，我以为比赛就要这么完了，但我们还是赢了。这一刻让我等了两年时间，现在终于得到了补偿。今天，我终于可以释放自己了！”里卡多激动地说。