赛季首冠！终得幸运女神垂青 汉密尔顿惋惜博塔斯

特约记者茅为安报道

2018赛季的F1，一场比一场疯狂。今年的第四场大奖赛在阿塞拜疆进行，卫冕冠军汉密尔顿终于打破了连续六场的冠军荒，而他最要感谢的是红牛双雄在比赛尾声阶段的相撞，把幸运女神带到了自己的身边。

五盏红灯熄灭后，前二个弯角里就发生了三起事故，让安全车在第一圈结束时就驶上赛道，而且带跑了四圈。去年维特尔在安全车带领下顶撞汉密尔顿的情景还记忆犹新，而这一次实现赛季“三连杆”的德国人保持头脑冷静。处于领先位置的他，不断用节奏变化来干扰紧随其后的汉密尔顿，在比赛重新开始时顺利守住领先位置。法拉利车手随后逐渐拉开差距，把比赛掌握在自己的节奏里。

来到巴库，梅赛德斯承认赛车竞争力不如法拉利，维特尔轻松摘下杆位的事实证明了这一点。自从比赛进入维特尔最熟悉的领跑状态，汉密尔顿没有任何接近的机会，反而因轮胎严重消耗而在第22圈首先进站换上软胎。相比之下，一骑绝尘的德国人轻松自如地呵护着起步时使用的超软胎，比争冠对手多跑了8圈才换胎，并在出站后仍对其拥有充分的优势。

不过，由于莱库宁在排位赛冲刺阶段失误而只从第六位起步，并且与印度力量的奥康相撞而落后，梅赛德斯占据了人数上的优势，让博塔斯继续留在赛道上。按照当时卫冕冠军的计划，虽然博塔斯完成换胎后一定会回到第三的位置，但可以在最后换上速度最快的极软胎。这个不同的策略，意味着他不仅有机会超过队友汉密尔顿，更能向维特尔发起冲刺。

然而，距离比赛结束还剩11圈时的安全车出动，几乎把胜利拱手送到博塔斯手里。安全车出动后，所有赛车纷纷进站，包括维特尔。这等于送给博塔斯一次“免费进站”，让他换上极软胎后继续领先。

局势开始向有利于博塔斯的一面发展。眼看一号弯的碎片已经清理干净，哈斯车手格罗斯让因赛车突然失控而撞墙，而他停车的位置很难处理，延长了安全车时段。比赛直到还剩下四圈时才重新恢复，而且立即变成一场令人窒息的冲刺。

维特尔显然对第二名完赛心有不甘，但因为轮胎温度不够，他的晚刹车并不成功，反而在一号弯锁死了轮胎，被汉密尔顿和队友莱库宁超过，落到了第四。一时间，梅赛德斯不仅获得了拿下赛季首胜的机会，而且还是今年第一个“1-2完赛”。然而，博塔斯还来不及享受突然降临的幸福，他的右后轮胎在毫无征兆的情况下爆胎，不得不抱憾退赛。

就这样，领跑的接力棒交到了汉密尔顿的手里，而他没有让到手的机会溜走，稳稳领跑完成了最后三圈，终于在2018赛季第一次登上领奖台最高处。同时，他在本场比赛结束后，今年第一次坐上积分榜领头羊的位置。值得一提的是，上周日之前，阿塞拜疆是当前赛历上汉密尔顿从未取得过胜利的两条赛道之一。如今，他只剩下今年将举办全新法国大奖赛的保罗-里卡德需要去征服。

许久没有品尝到胜利香槟的滋味，自然让汉密尔顿感到欣喜，但他也为博塔斯的遭遇感到惋惜。“我的心情非常复杂，真的是一种很卑微的经历。我认为瓦尔特利才是应该获得胜利的人。他在比赛中非常出色，根本没有任何失误，而我就没那么良好。从赛车里出来后，我就直接去找到他，想告诉他，他的发挥真的很好，所以我才那么晚去领奖台。他的遭遇太不幸了。如果不是他爆胎了，我根本没有机会超过他。如果我们能拿下前二名，那对车队该是多好的结果。”

英国人所言不假，由于最后时刻痛失包揽冠、亚军的机会，梅赛德斯被法拉利在车队年度积分榜上反超，暂时落到第二位。