欲争冠小汉巴库站不容有失 里卡多或再当搅局者

体坛+特约记者刘健熙报道

本周末，2018赛季F1将来到阿塞拜疆的巴库赛道进行第4个分站赛。经过了一周的休整之后，各车手及车队的状态如何，卫冕冠军汉密尔顿能否在这里获得赛季首胜？维特尔能否扩大领先优势？里卡多会再次扮演搅局者吗？

巴库赛道2016年开始才进入F1赛程，今年是第3次举办分站赛。此前，罗斯伯格于2016年登顶，而去年本站的冠军属于红牛的里卡多。但无论是维特尔还是汉密尔顿，他们都没有在这里跑出冠军。

维特尔曾经在2016年在这里获得亚军，而汉密尔顿在过去两年都无法在本分站进入前三。2017赛季，小汉杆位发车并取得领先，他并没有因为比赛中多次出动安全车而受影响，但最终他却因为赛车头枕故障需要进站修复而错失了领先，最终只能以第五名完赛，有趣的是，在2016年，小汉在巴库同样获得了第五名。

巴库赛道的设计特点是偏向于高速，并且赛道有多个超车的机会，过去两年，这里的比赛都相当激烈，但车手也很容易在这里犯错而产生意外。

红牛的里卡多在之前的中国站收获了一个分站冠军，而他又是阿塞拜疆的卫冕冠军，随着红牛赛车性能的提升，只要他能保持在比较好的位置发车，凭借稳定的发挥，澳大利亚人还是有机会再次用鞋子喝香槟的。

但要数大热门，肯定是法拉利的维特尔及奔驰的汉密尔顿，两人都在为第5个世界冠军而努力着，从赛季前三站的形势来看，维特尔取得了两个分站冠军，汉密尔顿虽然没有收获第一，但稳定的积分让他只落后对手9分，还是在可控制范围内，但作为卫冕总冠军，如果在开季前四站都无法收获冠军，要最终成功并不容易，在F1历史上，上一次在前四站没赢过而最终成为车手总冠军的是1989年的普罗斯特，而当时F1的积分规则还是冠军只有9个积分，分站前六名才可以有积分。

汉密尔顿应该也相当清楚，他和奔驰都急需要一个分站冠军来找回状态，幸好这条赛道还是比较适合拥有强大马力的高速赛车，在过去两年，梅赛德斯都在这里拿下了杆位，其中罗斯伯格还在2016年杆位夺冠，在这方面，梅奔还是有一些底气的。

维特尔与法拉利在巴库赛道的排位成绩并不理想，跃马的赛车过去在这里并没有优势，但维特尔在巴库的战绩要比小汉好，这说明他还是相对比较稳定的，对于德国人来说，也许能够拼进前三就是不错的结果了。