近5个赛季首次前3站无冠 梅奔卫冕之路绝不好走

体坛+特约记者刘健熙报道

2018赛季的F1进行了3个分站比赛，作为卫冕冠军，梅赛德斯车队和汉密尔顿都未能在前三站中拿下分站冠军，车队的开局并不强势，梅奔及小汉在2018年的争冠道路应该会相当艰辛。

新赛季，法拉利和红牛都展示出极强的竞争力，从前三站来看，他们与梅赛德斯之间没有了以往的差距，这是梅赛德斯在F1使用混合动力引挚之后第一次未能在赛季前三站获得任何的分站冠军（上一次前3站没冠是2013赛季）。虽然汉密尔顿在中国分站后与积分榜领先的维特尔差距缩小到9分，但很明显，无论是车队还是他本人都不在最佳的状态。卫冕冠军表示：“谁知道赛季会怎样发展，如果继续这样下去，要夺冠是很困难的。”

在中国站的整个周末，汉密尔顿和梅奔都一直很挣扎，以往他们在这样的高速赛道上是有优势的，但在排位赛，他们落后给法拉利双雄有半秒，到了正赛，无论是对比红牛还是法拉利，梅奔赛车都显得很吃力。小汉亦证实了他们的赛车如今确实没有什么优势：“我们自墨尔本开始就表现低迷，我们在目前是第二或第三快的车队，所以我们需要改善，但这并不是不可能的。”

在小汉看来，他的赛季目标仍然是个人的第5个世界冠军，大家都清楚，相对来说，维特尔是他的最主要的竞争对手。在赛季之初，法拉利和奔驰都视对方为最大的敌人，而红牛在中国站的崛起对梅奔来说并不是坏事，里卡多和维斯塔潘如果能扮演竞争者的角色，有可能会抢走一些原本属于法拉利及维特尔的积分。但无论如何，从目前的情况看，梅赛德斯不可能像前几个赛季那样轻松在前面领跑，卫冕之路也绝对并不好走。