汉密尔顿领跑中国站练习赛 雨水+轮胎选择成变数

      体坛+记者段伊伊报道

      北京时间4月13日，F1中国大奖赛结束了首日的两节自由练习赛。梅赛德斯奔驰车手汉密尔顿持续领跑，但需要注意的是，在第二节的成绩中，梅奔和法拉利的四位车手车差距只在0.1秒左右，周六的排位赛或许将再次上演针尖对麦芒的较量。

（中国站首节自由练习赛成绩）

      降雨几乎成了中国站的保留节目之一。虽然下午的练习赛没有受到雨水影响，但随后雨水“如约而至”，而且从天气预报来看，周六的排位赛将很有可能是一场雨战。

（中国站第二节自由练习赛成绩）

      "天气有点冷，不过总体来说还算不错，"汉密尔顿表示，"在这一站每种轮胎之间的区别不大，软胎应该是表现最好的。上赛道还很有挑战性的，有时候你刚过一号弯，在二号弯雨水就来了，一切都需要不断调整，在有些弯角你需要提早刹车。"

      不过与阿尔伯特公园赛道公认的"超车难"不同，汉密尔顿认为上赛道将频繁上演超车好戏。"全年最容易超车赛道排序，这里大概能排到第三，这对于比赛来说很不错。"虽然领跑了两节练习赛，但汉密尔顿并不认为梅奔已经"一马当先"。"法拉利的速度还是很快，红牛在长距离的表现也很好。"

      倍耐力在本站比赛提供了中性胎、软胎和超软胎的方案，法拉利的两位车手比梅奔多带了两套超软胎。"这个方案是很早就决定的，但应该没什么问题，我们要做的就是在现有的条件下发挥出最好的状态。"两节练习赛都排名第二的莱科宁表示。

      虽然在首节练习赛仅排名第六，但维特尔在下午重归前四行列。对于车队的轮胎选择德国人同样没有表达过多担忧，不过他认为今天的表现依然有进步的空间。

      2018年中国大奖赛的排位赛将于14日下午两点拉开战幕，在过去六年的比赛中梅奔都没有让杆位旁落，汉密尔顿更是包揽了其中四个。法拉利和红牛有望打破对手的强势表现吗？