维特尔反扑已晚仍见曙光 跃马减少失误可抗衡梅奔

体坛+特约记者百里冰报道

法拉利车手维特尔笑着站在巴西大奖赛的最高领奖台庆祝今年的第5个分站冠军，这种“艰苦又甜蜜”的胜利来得有点晚，但是至少向跃马车迷展示了他们至少拥有拿下梅赛德斯车队和汉密尔顿的实力。

不管是维特尔还是不甘心屈居亚军的博塔斯都不约而同地相信，这场巴西站的胜利早在一开局便已经有了胜负——从第二位发车的维特尔在一号弯从内线爬头超过了杆位的博塔斯，尽管两人之后的竞争一直很激烈，芬兰人很少落后超过2秒的差距，但是维特尔最终还是以2.7秒的优势笑到了最后。

这多少反映了2017赛季的走向：法拉利与梅赛德斯之间并不存在着压倒性的统治，比赛更多地取决于细节的处理。

从法拉利上半场的领跑到梅奔中期的强势反弹，2017赛季本来应该直到阿布扎比的收官战才决定最后的车手总冠军乃至车队总冠军的归属。然而因为法拉利赛车的问题以及两位车手出现的失误，尤其是在新加坡、马来西亚、日本这三场亚洲赛的颠簸，使得车队和维特尔最终失去了反扑的力量。

在巴西站之前，法拉利的主席塞尔吉奥·马尔乔内露出了商人犀利的眼光，直言“我不相信糟糕的运气”。随之一针见血地指出了跃马失去总冠军的症结所在——“技术问题、车手失误或者车队误判等各方面之间混杂的原因”。

终于，法拉利在今年倒数第2场分站赛证明了他们可以再度夺得冠军。这个时候，维特尔不再失误，车队的进站策略应变得足够及时，而法拉利赛车也没有出现引擎故障或者火花塞的问题，顺利将自己的两位车手送上了领奖台。如果跃马可以早一点醒悟，提前上演巴西站的好戏，那么他们至少不会在最后几站便断送了总冠军的悬念。

当然，汉密尔顿依然是挡在维特尔和法拉利前的头号难题。已经将第4个车手总冠军收入囊中的英国人仍然渴望胜利，从维修通道起步一路狂追到第4名，这股战斗的狠劲足以令人敬畏。

无论如何，迟来总比不到好，维特尔的胜利无法帮助法拉利和自己翻盘，但是却可以为跃马下个赛季全新的崛起打开局面。或许，法拉利与梅奔新一轮的较量已经提前在巴西站打响。