谈退役为时尚早！三因素显示汉密尔顿仍享受围场

体坛+记者杰西报道

要问围场内哪支车队最怕谈论退役的话题，恐怕非梅赛德斯奔驰莫属。去年年底，赢下年度车手总冠军的罗斯伯格突然宣布退役，杀了“银箭”一个措手不及。近日，汉密尔顿在作客《乔纳斯·罗斯秀》时被问及是否考虑过退役，英国人竟也给出了肯定的回答。

“有很多人在讨论这个话题，而我也的确思考过。”汉密尔顿在节目中表示，“在赛场之外还有不少事是我想做的。但鉴于我正处于总冠军的激烈竞争中，我对F1的热情达到了前所未有的高度。”幸好，汉密尔顿的回答能让梅奔车迷悬着的心暂时放下。

车队战绩不佳、竞技状态不复当年是大部分车手最终告别赛道的原因，但这两点，显然都还没有发生在汉密尔顿的身上。在加盟梅赛德斯奔驰的五年中，除了第一年排名车手榜第四外，汉密尔顿在最近四个赛季都是总冠军的有力竞争者，并且在2014和2015赛季实现了两连冠。车队方面，梅奔也已经轻松实现三连冠，迎来第四座年度冠军奖杯只是时间问题。

而从年龄角度来看，32岁的汉密尔顿虽然不算年轻，但也还远没有到需要“告老还乡”的时候。37岁的莱科宁在赛道上依然保持着不错的竞争力，36岁的阿隆索受限于迈凯伦赛车的速度而成绩不佳，但没有会忽视西班牙人的硬实力。

其实回顾历届F1车手总冠军的退役年纪，除了罗斯伯格在31岁就选择离开外，大部分车手都相当常青。巴顿战至36岁离开，今年还替阿隆索回来跑了一站摩纳哥大奖赛；“车王”舒马赫第一次宣布退役是在37岁，第二次则是在43岁；维伦纽夫在1997年获得了个人唯一一座年度车手冠军奖杯，但加拿大人也是到2006年（35岁）才离开赛场。

除了与维特尔的竞争让汉密尔顿倍感兴奋外，英国人也很坦诚地表示，在F1中所享受到的收入和关注度是无可比拟的。“（离开F1）你的收入就不可同日而语。而且因为在一项运动里待了太久，离开之后你在外界也不容易遇到太多机会，我从八岁开始就在这个圈子里了。”

近三年的福布斯运动员收入排行榜上，汉密尔顿的排名稳步上升，从2015年的第15名，到去年的第11名，再到今年终于跻身前10。根据今年的榜单来看，英国人的总收入被预计能够达到4600万美元，而这其中有3800万美元来自于梅赛德斯车队支付的薪水及奖金。

汉密尔顿还提到，“当你身处这项运动之中，你就是聚光灯下的焦点，是站在世界之巅的人，离开F1之后的一切都堪比下坡路。”玩音乐、与各界名流社交、出席时尚周活动，汉密尔顿在赛场之外过得风生水起，但他显然也很清楚，这一切都是建立在自己F1“三冠王”的光环之下。

车队实力顶尖、自身状态仍处巅峰、又留恋于车手身份所带来的关注度，看来汉密尔顿的退役之事也只是停留在“想一想”的阶段了。