F1新加坡站：维特尔雨夜中迷失 小汉迎夺冠转折点

体坛+特约记者百里冰报道

“我不知道，我看得不清楚，我无能为力……”这是维特尔在新加坡大奖赛首圈遭遇三车“缠斗”退赛之后道出的无奈，更是他追逐今年总冠军的写照。

此前，在练习赛和排位赛表现强势的维特尔还宣称“法拉利赛车苏醒”，将自己的目标瞄向了在狮城状态不俗的红牛。然而现实是，新加坡站第一圈，维特尔的方向盘在一片雨水中打转了，向左变线试图防守维斯塔潘时侧箱被撞，接着尝试关门却与队友莱科宁发生了碰撞。即便国际汽联赛后判定这场碰撞事件并没有主要责任方，但是维特尔在起步时无法充分抓住机会的问题暴露无遗，而他黯然退出所付出的代价也最为巨大。

在通往今年冲击车手总冠军的道路上，维特尔损失的不仅仅是新加坡的大好抢分机会，而且向汉密尔顿打开了宽敞的上升通道。

没人能否认新加坡站的重要性，作为亚洲赛季的“第一炮”，对于年度总冠军的归属往往起到风向标的作用。在新加坡站比赛之前，汉密尔顿夺得了意大利蒙扎赛道的胜利，反超维特尔3分夺走车手积分榜首位。

虽然汉密尔顿在本周末排位赛表现并不起眼，仅排到了第5位，但是在狭窄的新加坡街道赛打响了“雨夜混战”之后，汉密尔顿成功逃脱了维特尔、莱科宁、维斯塔潘的“缠斗”，“顺走”领先之后一骑绝尘，轻取新加坡站冠军，不仅帮助梅赛德斯在车队积分榜上以将近100分的优势领先法拉利队，也巩固了自己在车手积分榜上的优势，力压维特尔28分。

当维特尔在正赛之前无视梅赛德斯，将红牛视为最大竞争者时，他连第一圈都没能跑完，倒是默默埋头苦干的“银箭”最终亮出了“王者之相”。

在今年剩下6站比赛的情况下，法拉利车队和维特尔固然还有时间和机会实现反超，但是如果维特尔没有正视自己的问题和对手，那么仍然会陷入“找错假想敌”的漩涡中。德国人的对手不是里卡多和维斯塔潘，甚至不完全是已经拉出大半个领先身位的汉密尔顿，而是坐在法拉利赛车的自己。

“我们的胜利得益于法拉利在前面的事故，很幸运，但是我又没法说自己很高兴。”捞了大便宜的小汉刺中了维特尔的要害，比起“运气”这种飘渺的事情，把握住自己才是王道。