中国环法第一人计成：中国自行车需扎实走好自己路

体坛+记者谭彦嘉楠长沙报道

“虽然我国的自行车运动起步晚一点，走得慢一点，但如果能扎扎实实走好我们自己的路，我相信未来我们会有机会。”

9月10日，2017环法中国挑战赛·长沙望城站鸣兵收官。“中国环法第一人”计成作为领骑全程参与骑行，并与爱好者零距离接触。谈及长沙站的赛道，计成直呼，如果把它放在正式的环法比赛中，“也是非常成功的赛道。”

计成，“中国环法完赛第一人”，于2014年完成环法，也是首个参加环法、环西、环意三大环赛的中国车手。从小从事业余田径训练的他，2002年才由省体校田径队转项练习公路自行车和场地自行车。2006年，幸运的他被禧玛诺车队选中进入欧洲赛场，2008年便赢得环南中国海的第一站，之后进入欧洲车队的培训计划，是禧玛诺车队的首批中国队员之一。

如今，说起计成，都会给他加上一个响亮的称号——“中国环法第一人”，殊不知，为了成为这“第一人”，计成有着怎样的付出。

初到欧洲，由于自身能力的欠缺，加上知识匮乏、训练不系统，以及自身的状态等方面都跟队友相比有很大差距，很多欧洲人都会带着有色眼镜来看待他，这无疑深深的刺激着计成，那时他最大的心愿就是能在被欧洲人垄断的项目上占有一席之地，为自己正名。

可这对于身在异国他乡的计成来说又谈何容易，除了要克服训练中的种种困难，他还要逼着自己适应国外的饮食，他总是硬着头皮咽下让他生厌的意大利面和干面包。而期间最大的磨练便是2011年那突如其来的受伤，这差点断送了他的职业生涯。“当时我的大腿肌肉完全撕裂，自信心严重受挫，在无比伤心的情况下却又难诉衷肠，差一点就想彻底放弃。还好在车队的帮助下，我接受了完整的康复训练。我当时只想在放弃前再给自己一个重新来过的机会。事实证明，这个尝试值得铭记一生。”

就是在这一个又一个困难面前，计成学会了如何战斗，也终于迎来了自己的环法战袍。2014年，计成入选禧马诺车队的环法9人阵容，并成功完赛，成为“中国环法完赛第一人”。

如今，已经退役的计成将重心从赛场转向项目的推广，他还时常出现在国内的自行车赛事中，因为他希望通过自己的力量让更多的人参与进来。9月10日，来自湖南的小姑娘李思斩获本次挑战赛最佳新人，组委会特意让计成为视自己为偶像的小姑凉颁奖。在偶像的鼓励下，李思立下军令状：“自行车是我的爱好，我要坚持爱好并把爱好做到极致，最好能跟着偶像的步伐，被更多的国内外自行车车迷知晓。”

颁奖后，计成也不忘点评下本站比赛的赛道，“我亲身感受了这次的赛道，赛道很专业，难度系数极大，结合了湘江古镇厚重的历史文化气息和秀丽的自然风景。可以说，把他放到正式的环法比赛中也是非常成功的赛道。”计成直言长沙站无论是赛事的安排，安保问题，赛道的设置，都让他感受到了顶级赛事的水平。“我常年在欧洲骑车，中国古老的建筑群对我的吸引还是很大的。

这次的长沙望城站的比赛，获得男女131公里组冠军的两名选手直接获得了参加2018环法挑战赛的资格，作为老前辈，计成也给他们提了自己的建议。“业余选手真正的去挑战环法赛的时候，高山赛道会非常难，而且下坡会更加凶险，我希望选手们一定要注意安全。”

问及什么时候会再有中国选手出现在环法赛场上？“这个我不敢保证，不过虽然我国的自行车运动起步晚一点，走得慢一点，但如果能扎扎实实走好我们自己的路，我相信未来我们会有机会。”