三次安全车成就里卡多夺冠 阿塞拜疆乱战超精彩

茅为安06-26 05:40

体坛特约记者茅为安报道

巴库——火焰之城第二年的阿塞拜疆大奖赛上演了迟到一年的混乱。笑面虎里卡多在乱局中脱引而出为红牛赢下2017年第一场胜利而梅赛德斯的博塔斯在冲线的一瞬间超越威廉姆斯的新秀车手斯特罗尔抢下第二名。

2016,F1第一次在巴库街道上比赛当时的GP2周六垫场赛撞车事故连连使得F1车手们出奇谨慎都等着其他人出错或退赛好让自己拿到好成绩结果全场没有任何事故。

时隔一年比赛刚开始仍然显得无聊除了第一圈两位芬兰人莱库宁和博塔斯在一号弯相擦导致两人的赛车均受损。本场比赛因为轮胎消耗率极低策略就是没有策略”,绝大多数车手用超软胎起步一次进站后坚持到底。说得简单一些换胎后就在赛道上刺刀见红。

然而第十圈科维里亚特的红牛二队赛车失去动力后停下成为之后所有混乱的导火索。因为正如那场惊心动魄的GP2比赛一样每次安全车后比赛重新开始就让人像打了鸡血一样想借长达2.2公里且宽阔的大直道往前冲结果事故再次发生。

三次安全车造就里卡多奇迹

第二次安全车时段结束后两周前刚刚在加拿大内战未遂的两辆印度力量赛车终于正面交锋而结果是相撞后导致两车受损。这次事故造成了赛道上又一次留下大量碎片而且为了清理只能以红旗中断比赛。当赛道依次排队回到维修区时杆位起步的汉密尔顿处于第一维特尔紧随其后而在维斯塔潘遇机械故障退赛后红牛只剩里卡多一人排在第九位。

赛道清理花去了20分钟比赛重新开始采用行进间发车也就是安全车带领一圈后回到维修区把控制比赛的权利交给领跑的赛车。只见汉密尔顿还是凭借引擎优势在直道上迅速拉开与维特尔的差距18岁的加拿大新人斯特罗尔在通过主看台直道时超过了队友马萨但是可以容纳三辆车并排的大直道尽头里卡多从后一路赶上竟然没有受到任何阻挡轻松地抢到了第三位。

整个周末红牛虽然有了明显提升但与梅赛德斯和法拉利仍有一些差距。排位赛第三阶段里卡多因为个人失误赛车甩尾后撞了墙只能从第十位起步。如果按照当时的顺序正常完赛澳大利亚人最多是连续四场拿下第三名。

但是奇迹就这样发生了。领跑的汉密尔顿驾驶舱的头部保护垫竟然松动显然这是比赛恢复前他重新坐进驾驶舱时车队方面犯下的失误。英国人不得不在直道上单手控制方向盘另一只手去按压但无法成功。由于这事关赛车安全梅赛德斯不得不将他召回更换了一块保护垫后重新固定。

与此同时维特尔因危险驾驶收到了进站停十秒的处罚。第一次安全车时段结束前汉密尔顿按照正常程序控制比赛在通过第12弯时进行压车。维特尔减速不急鼻翼直接撞上梅赛德斯尾部受损他对此相当不满高举双手抱怨。让人难以置信的是德国人从左侧抽出赛车与汉密尔顿并行时用右轮顶撞后者。收到赛会的处罚决定之后法拉利要求维特尔保持冷静接受现实。

领先的两辆赛车先后发生意外将里卡多推上第一名的位置而他在领跑的28圈里发挥保持稳定顺利地首先迎接格子旗拿下职业生涯第五场胜利。

博塔斯因祸得福

博塔斯的比赛原本几乎肯定在第一圈与同胞莱库宁发生碰擦并爆胎后被毁但掉落到末尾让他因祸得福避开了前两次比赛重新开始后的混乱局面。随着多辆赛车纷纷退赛红旗之后当比赛再次开始他已经进入了积分区。

利用着梅赛德斯赛车速度上的优势和长直道的有利条件芬兰人在随后比赛里勇猛无比。进入最后十圈时已经攀升到第三的他距离斯特尔罗的18号威廉姆斯赛车11但是芬兰人每圈都快一秒左右。最后一圈开始时博塔斯已经追到只差1.3秒的距离。威廉姆斯使用梅赛德斯引擎因此动力输出方面不落下风。眼看今年第一次参赛的斯特尔罗即将首次登上领奖台并拿到亚军就在距离终点线还有50米时博塔斯的77号赛车成功爬头第二个撞线。尽管如此加拿大人还以18岁239天刷新了登上领奖台最年轻车手的纪录。

前一场在加拿大的主场比赛身为新秀的斯特罗尔第一次拿到F1积分这让饱受压力的他如释重负。阿塞拜疆大奖赛前的间隙期他按照威廉姆斯去年就申报成功的计划前往美国奥斯汀驾驶2014的赛车进行了测试找到了更加适合自己驾驶风格的调校。上周末到了巴库加拿大新人对赛车感觉良好。那注定是让他刻骨铭心的一场比赛因为站在领奖台上他无法拒绝来自获胜者里卡多的酒鞋。皱着眉头喝下之后也意味着他完成赛车生涯最重要的一次成长。

毫无疑问上周日出人意料地上演了一场疯狂的比赛。而头脑发热的维特尔在法拉利的及时安抚下成功在进站受罚后抢到了汉密尔顿的身前最后以第四名完赛。但是如果直到再长100米汉密尔顿就能像博塔斯一样在冲线前超过对手。

阿塞拜疆大奖赛后维特尔在超级驾照上被罚扣三分但他仍以153分占据领头羊位置。由于莱库宁最终没能完成比赛法拉利在制造商年度积分榜上被梅赛德斯甩开24分。值得一提的是阿隆索以第九名完赛为举步维艰的迈凯伦在2017赛季第一次拿到积分。

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